美嘉壳、福斯和马石油怎么样（福克斯用美孚好还是嘉实多好）

美嘉壳、福斯和马石油怎么样

说到汽车初油，其实并不神秘，因为汽车厂家不产油，所以必须由专业润滑油厂家生产。至于用谁的产品，真的不一定，因为从汽车零部件供应的角度来看，一般每个零部件都有2-3个品牌同时供应，所以很难判断你的汽车初油是哪个品牌的，每个汽车品牌都和不同的润滑油供应商合作。比如大众、奥迪一般用FOSS、潘东兴送油，售后服务多用嘉实多、壳牌、美孚。奔驰一般用德国SRS或潘东兴作为初油，宝马之前用嘉实多，现在用壳牌。最初的保时捷工厂使用美孚进行初始机油安装。福特在美国使用康菲石油公司，在中国使用美孚和嘉实多。别克雪佛兰用于美国的康菲石油公司美孚，以及中国的美孚、嘉实多、壳牌、长城和立顿。JEEP克莱斯勒集团在美国大部分使用Pence，国内壳牌和加拿大石油都在使用。日系车往往搭载本土品牌，如丰田、日产、本田、马自达、三菱、斯巴鲁等。这些品牌的装载油大多使用真理和新奇士，但不是全部。例如，在美国生产的日本汽车使用美国康菲石油公司或美孚石油，而日本性能车日产GTR和雷克萨斯LFA也使用美孚1号石油。法国车初装用油以道达尔和Elf为主，少量使用国产长城油。现代-起亚在韩国大部分使用SK机油，而国产车型使用长城机油较多。捷豹、路虎、沃尔沃这些品牌，原厂装油用的嘉实多。法拉利和兰博基尼也使用意大利本土品牌Eni和Paqueron作为初始机油，宾利和克尔维特也使用美孚作为初始机油。很多人认为奔驰和AMG的出货油是马石油。其实这是个误会。马石油只与奔驰AMG团队有合作关系，但普通奔驰的出货油和售后服务油与马石油无关。

美丽娇妻体验质感黑科技

大家好，我是查尔斯。很高兴在新的一年里再次见到你。非常感谢您一直以来对我和我妻子的支持和鼓励！在这个特殊时期，随着大部分地区工作生产的逐步恢复，社会又恢复了往日的喧嚣。我相信2020年的开始一定让所有人都难以忘怀。这次疫情也让我充分感受到了中国的强大和繁荣，展现了一个大国的责任和担当。我出生在中国是多么幸运啊！在这个特殊时期给大家印象最深的是什么？特殊时期人们在家做什么？欢迎和我分享下面的消息！

本期预告第一篇章：创新不停，进取不止

备注:行程中，我和妻子会佩戴口罩，配合相关人员进行检测，尽量选择人少的区域。创作中难免有一些不足。欢迎所有车友指正。谢谢你。2018年，一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌发展战略，正式开启了我们今天看到的名为“世界之窗”的全新LOGO。LOGO中间有一个“1”。这个全新LOGO的意义其实代表了奔腾品牌的历史和传承，也是奔腾人做事的态度和做人的标准。我们希望在每一件事上都争取第一的企业文化。这是奔腾走向世界的全新旅程。LOGO两侧有星星空镀铬网布。前格栅的六边形造型继承了奔腾家族的基因，内凹的曲面前脸设计通过轮廓的转折带来了光影的变化。我个人很喜欢前格栅的数字雨滴设计。

如果你是一个喜欢追求时尚的人，估计你很容易被这种棱角分明的造型所吸引，因为它真的很酷。

目前很多汽车品牌都愿意尝试更年轻的设计风格。无论是从外观、配置技术还是驾乘体验，他们都在尽力满足当下年轻主流市场的需求，而这款一汽奔腾T77是所有年轻化汽车市场中风格独树一帜的车型，性价比也是数一数二的。为什么这么说？让我们继续往下看！诗人林微因在《你是人间四月天》中写道:我说你是人间四月天；笑声照亮了四面八方的风；春光灿烂中的你的精神共舞一场圆场虽然当时林微因没有看到是哪辆车写的这首诗，但看到一汽奔腾T77之后，真的是情不自禁地想起了这首诗，在清新空的空气中，在四月美好的天气里，它恰巧给我们带来了太多快乐的回忆！

流光塑影的背部造型也很惊艳，流动的光影随着钻石切割的廓形设计而变化，在交错中展现未来感！T77的LOGO充满了国际风格。在这场疫情中，世界上许多国家都在向中国寻求帮助。中国还积极向世界各国赠送医疗用品，让我们充分感受到“中国制造”的力量。对于一汽奔腾来说，“一汽制造”也意味着对高品质的追求，代表着一汽走向国际的第一名。

大灯的前部是这款车的亮点之一。大灯内部亮条的特征线贯穿整个车灯，与前格栅的亮条相呼应。中间8个方形镜头组的联动造型与周围的装饰条相搭配，让整个灯具充满了灵感和科技感。远近光都是LED灯。大灯的形状和长方形的设计看起来非常科学。下面是它的转向灯，是流动的设计。晚上，它看起来像一个水滴形的镀铬网格。真的是奔腾T77的灯组辨识度很高，尤其是晚上，所有车型的灯组都使用led光源，这一点尤为关键。数字雨滴前格栅采用内凹式设计，两侧全led大灯，科技感很强。此外，远光灯和近光灯采用分体式造型，点亮后也极具辨识度。锁车或启动汽车，可以看到一个带有仪式感的灯组点亮了我们的旅程。在这里，我们要特别感谢奔腾T77的远光灯，确实很亮。

悬浮车顶用于整车侧面。从前脸、车身两侧到车尾，贯穿式的双腰线十分凌厉，从视觉效果上表现出一种力量感。奔腾T77不仅比市面上大多数紧凑型SUV都要大，而且在车辆尺寸方面，宽度和高度也领先同级别。不仅长宽高在同级别中名列前茅，而且2700mm的轴距也处于同级别领先水平。

奔腾T77的侧面完美诠释了什么是光影折叠，在锐利的棱角中转动印象，微光闪烁，看得见棱角，悬浮式车顶设计，适度后滑的时尚造型特点。在韧性与黄金比例的完美协调中，运用雕塑立体设计，增强视觉立体感。从车身侧面看，整体风格非常硬朗，悬浮式车顶设计也符合当下潮流，颜值符合媳妇的期待。虽然全车都是紧凑型SUV，但正是因为这项漂亮的技术，才让我们觉得它是一款中大型SUV...媳妇这时候很认真的跟我说奔腾T77的侧脸长什么样

奔腾T77的轴距为2700 mm，在紧凑型SUV中有一定的优势。同时在整体设计曲线上看起来是一款非常修长时尚的车！中间的腰线也很有设计感。从前大灯到后尾灯，整个设计是一个穿透性的设计。结合C柱到D柱的浮动设计在尾部侧面有非常明显的运动感。

媳妇看到奔腾T77的排气管后认真的跟我说，T77的排气管是隐藏式的，这一点她个人觉得是做的比较低调的，突然发现媳妇还是很懂车的，莫非是老司机···？奔腾T77整个尾巴给我的感觉就是层次感很明显，车尾的灯光组也是奔腾T77的一大亮点和非常强的辨识度！

整体后备箱容积还是很大的。正常家庭放置各种行李物品绝对没问题。同时，主干卷支持扩展。正常情况下，后备箱容积为342L，在同级别中相对较大。而且后排座椅的支撑比降低，降低后可以与平台形成一个完整的平面，便于携带和拿取物品。同时，整个后备箱的容积也大了很多。除此之外，运送大件物品或者多件物品也非常方便。有这么大的后备箱大小，媳妇可以整个人。

后备箱轮拱两侧比较平。根据官方数据，后备箱左右两侧有独立的储物格，可以用来分类放置物品。盖板拿起来后，下面有一个分段的储物格，让我老婆很惊讶。分段式储物格可以存放一些包包、鞋子、衣服等。，而且体积非常可观。在下一层，有非全尺寸的备用轮胎。我们试着把座位放下了四六次，音量确实大了很多，又把它们放下了。

完美的线条比例让奔腾T77鹤立鸡群。第一次觉得一个词用得这么贴切。奔腾T77的外观极具侵略性和辨识度。整车采用了非常棱角分明的设计，每一笔每一画都是锋芒毕露，属于那种走在路上都忍不住多看两眼的那种...当然，也可能是三眼。标配的LED光源、近光灯、远光灯、日间行车灯全部都是LED，可以说是诚意满满，尾灯造型相当立体，轮廓清晰，辨识度高。悬浮式车顶的设计更好的宣誓了它年轻的位置，D柱部分略微倾斜，试图打造一个略微溜背的造型，是一个得心应手的设计。以上是我和老婆对奔腾T77第一章的总结印象。接下来，我们将继续介绍奔腾T77的第二章。请不要走开。广告之后，会更加精彩！

奔腾T77的内饰也非常出众，内饰风格足以吸引年轻消费者的目光。除了全黑配色，消费者还可以选择棕色内饰。内饰保持了简约优雅的风格和同级领先的做工水平，真正做到了内外兼修，吸引了更多年轻消费者。奔腾T77里的媳妇真的很意外，绝对超出这个价位SUV的预期。

奔腾T77内饰全是软皮材质，也很讨喜。同时，如果你晚上开车，可以看到两边的氛围灯也很漂亮，包括迎宾灯。空按键采用金属质感较强的螺纹进行装饰，具有很好的档次感。仪表盘整体的轻薄改变了人们对重型SUV仪表盘的固有观念。细节设计采用悬浮式设计，隐藏了零件的缝隙，在形式和功能上变得完美。就材料而言，

一汽奔腾T77搭载的多功能方向盘采用三辐平底设计，包裹阿尔卑斯纯进口小牛皮，多处功能按键，一切触手可及，安全与舒适并存。在实际驾驶过程中，方向盘很轻，非常照顾女性的驾驶体验。方向盘和门板左侧的质感非常舒适，平底的设计也满足了我小小的虚荣心，握着就有种要征服赛道的感觉。虽然这不是赛车，仔细看这个布局确实有跑车的意思，但整体来说面值还是很高的。方向盘按钮采用金属材质，而中央安全气囊盖则采用皮革包裹，并带有缝线，在同级别中并不多见，对于提升豪华感很有帮助。12.3英寸全彩液晶仪表，12.3英寸全彩液晶屏，3D全息影像，PM2.5高效空空气过滤，自动切换空调节，大尺寸全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动系统，全自动空调节，颗粒过滤/[/k0]

奔腾T77是一款全方位耕耘的优质车型。其长、宽、高分别为4525×1845×1615毫米。这种尺寸设计有效地提高了车内乘客的驾驶舒适性。媳妇把前排座椅调整到合适的坐姿后，后排空的空间还是很宽的。

奔腾T77在座椅方面也非常令人惊喜，融入了人体工程学设计理念，提升了舒适性和安全性。高强度的座椅骨架结构保证了安全性，同时也彰显了豪华与尊重。它看起来像赛车或跑车的斗式座椅，但实际上乘坐起来非常舒适，不像跑车座椅那么硬，而且它的座椅柔软度和支撑效果都非常好，因为奔腾T77的主要定位是家用。所以在座椅上，还是满足了市民居家的需求。作为老司机，媳妇太舒服了，直接叫座位，包裹性很强。在实际驾驶中，它可以在牢固舒适的同时给驾驶员很大的支持。这辆车性价比超高！座椅上的黄色缝线和包裹给人一种很棒的运动风格的感觉，同时与车本身的颜色有呼应的效果。奔腾一直遵循座椅的黄金比例设计，以全方位精湛的做工，打造宽大舒适的车内环境，让驾驶者身心感受舒适，自由驾驶！

嘿，宝贝，你在这里！月亮睡了才睡觉，拿起手机排名~连续跪十次，变成光头宝宝~我媳妇刚刚排位输了，被我狠狠嘲笑了一顿。放下手机，拥抱自然。最美的季节，我和最爱的媳妇走在天津的大街小巷，阳光照在脸上，呼吸着清新的空气息。我感觉真的很好。其实通过这次疫情，我发现人的幸福其实是很容易满足的:健康的身心、清新的空精神、你爱的家庭、永不放弃的信心。

奔腾T77在安全配置方面也更加全面。说实话，我真的没有想到奔腾T77会在安全方面投入这么大的精力，来保证驾驶员的安全。奔腾T77不仅有主动刹车系统和车道偏离预警系统，还有并线辅助、道路交通标志等辅助功能。奔腾T77为乘客提供FCW预碰撞预警、AEB主动紧急制动系统和LDW车道偏离监测系统。LCDA盲点监测系统、IHC智能远近光切换系统、APA自动泊车系统、AVS全景可视泊车系统、RCTA倒车侧向预警系统、ACC自适应巡航系统、ISA倒车侧向预警系统、DAW疲劳预警系统、安全气囊、强化3H结构车身、博世ESP 9.3发电系统、前碰撞预警系统、道路偏离预警系统、智能远光灯、胎压预警系统在安全方面都非常齐全且主流。

空调节区采用旋钮+物理按键设计，其中物理按键比顶部的多媒体物理按键质感更好，力度更小。同时两侧的旋钮也有段落感，方便驾驶时盲目操作。该顶部安装的试驾车由单个温度区控制，并配备自动空调节。所有部门还配备了后排出风口，照顾后排乘客。

后排空车厢真的很大，2700mm的轴距一点都没有浪费，在同级别车型当中非常不错。可以说奔腾T77在全力应对紧凑型SUV的骑行空厢，也在更加努力打造储物空厢，无论是门板、扶手箱等都能看得出来。最让我们惊讶的是后排中间的平台处理的非常好，只有一点颠簸。这个细节给我留下了深刻的印象。不知道你有没有过这种经历。你只是在短途旅行中坐在后排中间的位置，两边都有人。这个时候你放不下腿，因为后排中间平台的凸起太高了。因为两边都有腿……所以奔腾T77后排中间平台只有一点凸起。我觉得这个设计可以避免一些小尴尬。我喜欢这个设计~虽然是一个小细节，但却让我感到非常惊讶和诧异，也就是说如果第五位乘客坐在中间，至少他腿脚的舒适度不会有太大的影响，中短距离还是可以接受的，所以充满诚意。

后排的钩子让人印象深刻。无论你是刚从超市购物回来，还是在商场购物，奔腾T77都能为你找到一个理想的地方，将所有物品亲密地存放起来，营造出一种像家一样干净美好的感觉，尽可能地利用好每一个空房间！

奔腾T77 PRO(除了这款车)还配备了高分辨率的流媒体后视镜，白天的画质非常清晰，在这个档次是不多见的。与传统后视镜相比，流式后视镜视野更广，在日常驾驶中更实用。

奔腾T77标配可开启全景天窗，整体面积和可开启面积都不错，可以为后排乘客带来良好的采光。全景天窗意味着当你驾驶奔腾T77时，你打开天窗，更多的阳光照进车内。充分的温暖让你身心放松。同时，视野的扩大，让你感觉更接近世界。同时我觉得也可以减少后排的压抑感，尤其是坐在后排中间的朋友。如果你只是坐在后排中间，两边的女生都不想理你，至少你可以抬头看看45度/[/k0]的天空。

我仔细研究了功率参数，非常好。配备7速DCT湿式动力换挡，具有重量轻、精度高、运行稳定、噪音低、操控性能领先等优点，为您带来良好的操作感受和出色的燃油经济性。通过三重高效系统和六大核心技术，将动力性、经济性和NVH与最好的发动机相结合:高功率、低油耗、低NVH，车开起来还是比较平顺的。没有挫败感，整体动态响应非常线性。不管是D还是S，这种流畅感总能保持。在D模式下，整体方向盘趋于柔顺，非常舒适。我媳妇觉得D座开车方向盘很轻，女士开这车绝对没问题。在S中，它是一种与D完全不同的驾驶风格和感觉，在S中，油门响应非常积极，速度非常非常高。整体性能与D挡模式驾驶相比，我也觉得发动机的响应非常积极。我跟老婆说这台发动机是一汽自主研发三年的，老婆感叹地说:奔腾，牛逼！

在底盘悬架方面，麦弗逊独立悬架，在悬架调节方面，这款车的倾向是一个非常舒适的定位。遇到那种不平整的路面时，路感不是很强，车身比较光滑过滤掉颠簸。道路颠簸时，我能感觉到整个底盘有很强的减震和减震能力。无论是前排还是后排，这款车的底盘给人的印象都是非常硬朗。这款车在日常家用绝对是一个遗憾的行业，非常适合日常出行代步！

周星驰在电影《美人鱼》中说:“如果这个地球上连一滴干净的水和一口干净的空空气都没有，无论你赚多少钱，你都会死。”让我们携起手来保卫我们的家园，保护野生动物。敬畏自然是保护我们最后的净土！