朗逸、速腾和宝来三款车有什么区别（朗逸新宝来和速腾哪个更好）

朗逸、速腾和宝来三款车有什么区别

首先，朗逸是SAIC-大众的车型，宝来和速腾是一汽-大众的车型。虽然都是大众品牌的车，但是SAIC和一汽-大众的车型在训练和侧重点上是不一样的。

通俗地说，一汽-大众的车型更继承了德系车风格特色的传统，而SAIC-大众的车型则更本土化，更符合国内市场需求趋势。当然，就车型而言，宝来、朗逸、速腾各有异同。我们来详细分析一下。

从平台来看，这三款车都是大众MQB平台上的车型，但根据各自车型的定位不同，轴距和底盘调整也有差异。应该说，朗逸和宝来是孪生兄弟。除了外观和内饰的不同，它们在平台和动力总成上是相同的，几乎没有区别。

速腾虽然也是同平台车型，但定位比朗逸和速腾更高。一般来说，我们都把速腾定位为A+级紧凑型车。因此，它在外观内饰材料、动力总成和底盘调校方面都比宝来和朗逸更先进。此外，我们可以从价格上看出速腾和其他两款车型的区别。

车身尺寸方面，朗逸和宝来的尺寸几乎相同，轴距相同为2688 mm，速腾的车身尺寸比其他两款车型都要宽，长度为4.753米，比朗逸和宝来长了近10厘米。轴距达到了2.731米，比朗逸宝来长了近5厘米。这几厘米看起来不多，但说到汽车尺寸，优势还是很明显的。

动力方面，朗逸和宝来搭载相同的动力总成，分别为1.5L和1.4T发动机。匹配手动、自动手动、双离合的变速箱有三种。可以看出，这两款车型更面向家用车，满足家庭各种需求。速腾的1.2T和1.4T涡轮增压发动机匹配手动和双离合变速箱。

底盘悬架方面，朗逸后悬架采用扭力梁非独立悬架，宝来采用纵臂非独立悬架；速腾采用多连杆独立悬架。虽然朗逸和宝来的后悬架在成本上有优势，但速腾的独立悬架在乘坐舒适性和操控性上更有优势。这里我们可以看到速腾和其他两款车在训练和定位上的区别。

综上所述，综合以上几点比较，可以看出，宝来和朗逸，这两款车型并没有太大的区别，可以说是一对孪生兄弟；而速腾在车型定位上更高一些，无论是在尺寸空间，动力总成，底盘悬挂调校等方面，都要比宝来和朗逸更有优势一些，最终体现到价格上也更贵一些。

朗逸、轩逸和英朗该怎么选

年底了，很多努力了一年的人都把购车提上了日程，10万左右的购车预算是大多数普通家庭的计划。虽然这个预算可以选择一些国产SUV车型，但是很多想要省心省油的用户还是会把目光投向合资品牌家用车，因为这个级别的合资车基本都是质量可靠、经济耐用的“磨砺”车型，竞争激烈基本都不错。

具体来说，市面上这种级别的车型相当多，但朗逸、Sylphy和英朗绝对属于知名的“明星”车型，这三款车型的名字都相当有意思。你中有我，我中有你，仿佛他们是天生的对手。因此，这三种模式之间的竞争自然是激烈的。回到今天的话题，如果用户的预算是10万元左右买车，纠结在朗逸、Sylphy和英朗之间，谁的性价比最高？

值得一提的是，目前从销量来看，Sylphy似乎超越了朗逸和英朗，但要知道Sylphy的车型并不是第14代Sylphy，而是上一代车型，即Sylphy经典，而朗逸和英朗则是最新款。此外，这三款车型在市场上都有一定的优惠，但相对来说，朗逸和英朗的优惠更大，而Sylphy的优惠较少；购车预算10万元，Sylphy只能选择老款。

平心而论，我们逐一列出三款备选车型，分别是朗逸2021款1.5L自动视野版、Sylphy 2021款经典1.6XL CVT豪华版和英朗2021款1.5L自动精英版。下面，我们将以这三款车型为例进行详细盘点。

外观相当时尚，Sylphy(经典)制造工艺“偷懒”

作为国际汽车品牌的成熟车型，朗逸、Sylphy、英朗(Classic)都有着相对不错的设计，即外观有着很高的辨识度，而且“家族式”设计风格明显，比如朗逸，庄重却不失时尚，大“倒梯形”镀铬网布精致耐看。加上凸起的引擎盖，整个车头看起来非常厚实有力，然后就贯穿了。

全新的第14代Sylphy面值不错，但第14代Sylphy起价11.9万元，价格坚挺，终端市场折扣很小。Sylphy Classic虽然折扣不大，但价格区间(9.98-11.86万元)本身不高，终端价格相对可以接受。然而，Sylphy经典在价值上差了一级。虽然日产家族的V-motion 1.0设计语言并不难看，但说实话还是有点过时。

至于英朗，简洁明了的设计风格，前熏黑竖格栅+飞翼别克车标，看起来时尚精致，飞翼车标两侧的装饰条延续到熏黑的大灯，进一步增加了车头的视觉宽度。车身侧面也有一条贯穿整个车身的腰线，但在设计上并不平直，而是有一定的曲率，从而为车身增添了几分“性感”。

不同的设计有不同的见解，但在精致度上，朗逸和英朗还是比Sylphy(经典)略占优势，这只是一个方面。需要注意的是，整车制造工艺也是影响整车外观美感、体现品牌制造工艺的重要参考。去哪里找？看屋顶！朗逸和英朗都采用了先进的焊接技术，车身与车顶的连接流畅无缝。但Sylphy经典，包括全新的第14代Sylphy车顶，在焊接后都用胶带覆盖，这也说明Sylphy的焊接技术不如朗逸和英朗。

内饰被高度评判，Sylphy(经典)缺乏质感。

朗逸汽车的内饰是大众一贯的沉稳风格，装备技术也延续了大众的高水准。内饰氛围质感不错，中控功能布局清晰合理，让新人轻松上手。座椅采用面料+皮革，舒适。

Sylphy(经典)车的内饰可以让人想起几乎十年前的内饰风格。虽然功能上没有太大的不足，但看起来确实像一般的质感。从方向盘到仪表盘再到中控台，给人一种简约素面的感觉。个人觉得整体氛围要减少很多。好在全黑的内饰配色能够衬托出车内的成熟气息。仿皮座椅非常舒适。毕竟日产“大沙发”这个名字并不是一个虚名。不过Sylphy(经典)车可以吹出来，那就是舒适。

英朗可以说是三款车中内饰质感最好的一款。别克真的有办法营造豪华氛围。360度一体式座舱，中控布局，线条，配色，镀铬装饰都不错。此外，和朗逸一样，设备和技术都非常精良。英朗还采用了仿皮座椅，前后座椅的填充物都比较扎实舒适。

从参数来看，三款车的车身尺寸虽然各有优缺点，但整体差距不算太大，也是该类车的主流水平，实际乘坐空相差不大，满足普通家庭需求不成问题。同时车内储物间空和后备箱间空也没有太大区别，都很实用。此外，朗逸与Sylphy(经典)甚至后备箱空完全一致。虽然英朗没有发布后备箱空的产品数据，但是从视觉上看，并没有太大的区别。不过有一点，朗逸的后排座椅支持4/6比例后靠，可以再扩展空，比Sylphy(经典)和英朗更好。

动力配置有高有低，朗逸和英朗更实用。

动力方面，作为国产车，“四缸发动机”是相对安全的选择，其中朗逸和英朗都是1.5L自吸发动机，动力参数相当，而Sylphy则采用1.6L自吸发动机，动力参数略胜一筹，但实际驾驶体验相差不大。传动系统的6AT或CVT变速箱也倾向于乘坐舒适性。可以说这三款车都很好开，也很好用。不过朗逸配备了电子手刹，比Sylphy和英朗的机械手刹使用更方便。

总的来说，三款车的配置以实用为主，没有一些过于花哨的功能，这也比较符合这类车的定位。不过从具体项目来看，朗逸略有优势，其次英朗的表现也不错，其次是Sylphy(经典)，但也能满足使用需求。

写在最后:

就这三款车而言，每一款的实力都不容小觑。也正是因为如此，这三款车才成为10万级家用车中的常青树。不过俗话说“中间强，中间强”，朗逸的优势在外观、内饰、配置等方面都会比较优越。其次，英朗的实力也很抢眼。至于Sylphy，整体上不如朗逸和英朗。况且车型老旧，技术水平不如朗逸和英朗。虽然用户可能感觉不到，但技术平台的更新是真实的。所以对于预算10万元选择这三款车型的用户，更推荐选择朗逸，其次是英朗。