麦弗逊悬挂没什么稀奇的,很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。
麦弗逊式独立悬架成本低,结构简单,占用空间小。
很多横向发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架,因为横向发动机的发动机舱横向空间很小,没有足够的空间安装更复杂的独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来,有两个横臂。多连杆悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。
很多多连杆式独立悬架有五个连杆,第五个连杆用来调节车轮参数。
多连杆式独立悬架是一种相对平衡的悬架,可以兼顾舒适性和操控性。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高抓地力。
如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
如果对vv7感兴趣,可以试驾一下这款车。这车操控更好,动力更强。
VVV 7采用2.0升涡轮增压发动机,拥有227马力。
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