特斯拉model 特斯拉model2

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

这种悬架结构复杂，成本高。

特斯拉model y的后悬架采用了多连杆独立悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬挂的结构也比较复杂，这种悬挂占用空间较大。

很多跑车和豪华车都会使用双横臂悬架和多连杆式悬架。

但是，要提高汽车的舒适性和操控性，仅有良好的悬架结构是远远不够的。需要优秀的工程师来调整这些悬架。