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CVT可以根据发动机的工况合理选择最合适的传动比,汽车在各种速度下都能达到良好的燃油经济性。CVT的传动效率可达90-97%,在任何工作状态下都能保持最佳状态,汽车排放的有害气体较少。
由于CVT没有AT变速箱这样复杂的行星齿轮结构,所以CVT整体结构简单,体积更小,生产成本更低。
由于CVT变速箱是由链条或皮带驱动的,发动机产生非常大的扭矩后,皮带或链条会打滑。随着技术的升级,现在的CVT已经可以承受400 Nm的扭矩,但是受到物理极限的限制,所以变速箱的稳定性比其他变速箱差。
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