可变气门管理技术的应用原理是：由于气门正时角度对发动机高速和低速时的经济性和动力性有明显的影响，在高速时可以充分利用进气惯性增加进气量，所以气门开启早，关闭晚，低速时则相反。
Tripower可变气门管理技术的应用关键在于发动机的进排气凸轮轴。进气凸轮轴有三种高度状态：高升程、低升程和零升程。该技术通过改变升程状态，可以完成推进阀开启高度及其零开启高度的改变。当处于零水头状态时，气门可以一直关闭，然后根据匹配的喷油器和火花塞，可以完成关闭2、3缸的状态。以XT4为例，当它处于低负荷、低节气门开度状态时，可以完成两缸运转，如低速巡航、轻节气门行驶等。
