辉昂前后悬架什么结构（辉昂的底盘）

辉昂前后悬架什么结构

辉昂的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用梯形独立悬架。其实这款车的前后悬挂都是多连杆式悬挂。悬架的作用是连接车轮和车身，悬架的结构对汽车的操控性影响很大。

辉昂是大众旗下的中大型车。这款车的轴距有5074mm，1893mm，1489mm，3009mm。

辉昂21款车型全部采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在4500到6250转/分输出最大功率，在1650到4500转/分输出最大扭矩。

这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

辉昂配置介绍

辉昂是上汽大众推出的一款车。它的定位很高，也是大众汽车系列中配置最高的车。

辉昂的英文名是PHIDEON。这款车与奥迪a6基于相同的MLB平台制造。从这款车的平台可以看出这款车的定位很高。

外观方面，大众辉昂在车身整体设计上沿袭了之前CCoupe概念车的设计理念。该车造型更加精致，内饰采用了大众最新的家族式风格。

值得一提的是，这款车的后排座椅带有电动调节功能，可以同时实现独立通风和加热功能。

动力方面，辉昂推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩350 Nm，3.0T机械增压发动机最大功率220kw，最大扭矩440 Nm。

虽然这款车的内饰设计比较中庸，但是内饰采用了真皮材质包裹，手能摸到的地方采用了软性材质包裹，所以舒适性非常好。