日产nv200怎么样（日产nv200怎么样性价比怎么样）

日产nv200怎么样

文/于坚

随着国家对自主创业的支持力度越来越大，很多年轻人都自己创业了。既然是初创公司，一般不会有大量的钱去买工作用车。这个时候，一辆低价的二手车似乎是首选。如果我是创业者，我对这款车的要求是空房间大，有个性，最重要的是必须便宜不爱。在这里，不如今天在这里给创业者推荐4款二手车。

日产NV200

日产NV200的定位是一款MPV，虽然这款车看起来像面包车。不过这车还是符合我对工作用车的标准的。首先不言而喻，这款车的空空间完全够大，相比“车”五菱显得更小更有个性。网上也有很多NV200的改装案例，看起来挺吸引人的。

与普通面包车相比，NV200的内饰也显得“先进”首先，在寿命结束时，该车型还配备了大尺寸的中控面板。在座椅布局上，NV200采用了7座版，但也有2-3-2版和2-2-3版。所有台车均搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT或5速手动变速箱。值得一提的是，这款车采用前置驱动的布局。果然人家是MPV，不是面包车。

铃木·朗迪

由于上面提到了日产的NV200，铃木将派兰迪参战。朗迪的外观看起来更像面包车，整车看起来更加方正高大，侧窗面积较大，对乘客来说不错。现在二手车市场，一辆2010年左右的兰迪要2万左右，还是很便宜的。同样来自日本的铃木在耐用性方面也表现出色。

朗迪的内饰让我想起了早期的奥拓和北斗星，说实话有点像。浅棕色配色的扁平线条让它比NV200更温暖、更有家的感觉。买下来当工作用车，也能让员工感受到来自老板的关爱。看看兰迪的变速把手的形状。我怀疑是手刹自己的。动力方面，温岚有1.2L和1.4L不同版本，传动方面，也有5速手动和4AT版本。甚至这款车还有四驱版。是不是所有的创业者听到这个都很激动？

日产君怡

这个长得像李伟的胖家伙叫俊逸。相比李威，这款车的尺寸和空空间更大，作为工作用车显然更实用。与上面的NV200和Randy相比，这款车看起来不像面包车。如果你是一个“颜值控”创业者，那么这款车可能更符合要求。目前二手市场上，一辆2006款骏逸差不多3-5万。

内饰方面，骏逸有点类似当年的遄达，深浅不一的棕色，座椅两侧有扶手，更加舒适。在座椅布局方面，这款车也采用了7座布局，放倒后可以拉很多东西。对于拍摄视频的创业公司来说，可以带很多拍摄器材，有地方坐，真的很实用。动力上，这款骏逸搭载1.8L发动机，传动匹配4AT或6速手动变速箱。

毕加索

相比以上三款来自日本的车，毕加索的外观真的很野空。是早期法国体制的经典汽车设计，像是设计师喝多了画的。关于好看不好看，这款车最大的卖点在于实用的大空空间。目前在二手车市场，一辆2008年左右的毕加索就是一两千元。

毕加索的室内设计和它的外观一样，有一种奇怪的风格，至少在今天看起来有点怪异。既然只是一两千块钱的工作车，设计就不是很重要了。毕加索的后座采用三个独立座椅，可以单独放倒，非常实用。动力方面，毕加索有2.0L和1.6L版本，变速器也有5速手动和4AT版本。不过需要补充的是，当年的法国车油耗并不低，尤其是4AT变速箱的版本。

总结:对于创业者和初创企业来说，一辆省钱省心的工作车还是很有必要的。今天给大家推荐四款不错的二手车。你最喜欢哪一个？

日产hr16-1.6l怎么样

虽然A级家用车领域的竞争是残酷的，各大厂商都在聚焦于此争取份额，但销量的位置一直被日产轩逸占据，只有大众朗逸偶尔能制造威胁。5月份该车疯狂销售38371辆，再次问鼎榜单榜首。其过去一年的总销量接近60万辆，遥遥领先于所有竞争对手。那么，轩逸到底有什么魅力，能在国内市场取得如此成功？

在强大的声誉之后，新的模式是年轻和时尚的。

不知不觉，今年已经是轩逸进军国内市场的第13个年头了。借助合资光环，该车上市之初就赢得了消费者的青睐。凭借优秀的品质和后期出色的性价比，口碑持续发酵，从多款车型中脱颖而出，开始成为市场领导者。经过三代车型的历练，轩逸深谙客户用车需求的变化，几乎每一次换钱都能抓住机会。

以2021款新车为例。随着市场主体开始向年轻人倾斜，该车在外形设计上走了时尚路线，一改以往稳重成熟的风格。基于V-Motion 2.0的设计语言，前脸搭配大尺寸进气格栅引人注目，内部蜂窝状结构个性十足，家族式粗V型装饰条辨识度较高。两侧大灯细长，不仅提升了运动氛围，配合卤素/LED光源也有很好的照明效果。

车身侧面与腰线贯穿前后，营造俯冲姿态。多辐铝合金轮毂给人的印象很灿烂，邓禄普轮胎也是有口皆碑。尾部比较中规中矩，但箭型尾灯组比较独特，隐藏式排气结构内敛低调。

空宽敞的储物间让人惊艳，配置丰富舒适。

虽然定位于A级家用车，但轩逸在尺寸上并没有打折。车长4641mm，轴距2712mm，乘坐间无限制空。得益于中控区多个储物格和后备箱的出色深度，该车的储物能力也相当可观，基本满足家用需求。走进车内，轩逸的内饰配色以黑色为主，辅以一些镀铬点缀，看起来简洁舒适。

日产在头顶上有“移动大沙发”的美称。虽然这款车的座椅多为面料/仿皮材质，但是手感还是挺细腻亲肤的，没有刺激感。在应用人体力学原理的前提下，腰部和坐垫的填充物柔软，包裹性好，能有效缓解驾驶疲劳。

在配置上，轩逸也突破了成本限制，表现出了十足的诚意。8寸触摸液晶屏尺寸适中，不仅清晰度值得肯定，而且卫星导航、路况信息显示、多媒体系统一应俱全。还能支持CarLife和Carplay的互联，技术抢眼。前后驻车雷达和倒车影像可以及时观察周围情况，倒车车辆侧面的警示系统可以避免刮蹭。电动天窗在同级别产品中并不多见，这也是轩逸抢占市场的优势之一。

电力输出满足家庭需求，紧跟潮流。

动力方面，轩逸搭载HR16 1.6L自吸发动机。虽然最大输出99kW，159n·m，虽然数据一般，但基本满足国内需求。借助GT-R发动机镜面缸孔喷射技术，其导热效率大幅提升。百公里油耗不到5油，在油价稳中有升的今天才3毛钱一公里。堪称省钱利器。

除此之外，轩逸也相当耐用，小毛病很少，大毛病很少。前2万公里保养只需要1618元，日常使用成本真的很便宜。如上所述，轩逸始终率先把握市场导向。紧跟新能源大潮，即将推出混动车型，e-POWER技术的应用将进一步提高燃油经济性。不过这款车会搭载1.2L三缸发动机，真的很让人意外。

说到最后:

日产此前宣布将停止在中国的汽车业务，但这对国内市场没有影响。轩逸仿佛是一只下金蛋的鸡，源源不断的为日产创造财富，销量一直稳如老狗。对于很多年轻人和工薪阶层的朋友来说，该车在外形设计、内饰配置、动力输出等方面都没有明显的缺陷，价格和使用成本都比较低，是第一辆车的最佳选择。