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创驰蓝天二代上市时间是什么时候(创驰蓝天二代上市时间是什么时候的)

时间:2023-04-10人气:作者: 佚名

创驰蓝天二代上市时间是什么时候(创驰蓝天二代上市时间是什么时候的)

创驰蓝天二代上市时间是什么时候

马自达第二代创驰蓝天技术于去年成功上线,将于2019年正式大规模使用。第二代创驰蓝天技术相比第一代有了很大的进步,在油耗和热效率方面的表现都达到了极致,被视为全行业领先水平。

当时第一代创驰蓝天科技将量产汽油机的压缩比提高到14:1,而当时行业平均水平基本为10:1,而第二代创驰蓝天科技直接将压缩比提高到18:1,热效率达到50%。目前已经投放市场的量产车中,丰田的阿特金森循环2.5L发动机热效率最高,为41%。放眼世界,马自达无疑是第一个。这也将它的油耗降低到每100公里3.3L。作为一款汽油发动机,这个数据表现甚至超过了很多混合动力汽车,甚至丰田的卡罗拉Ralink双引擎。第二代创驰蓝天可以这么牛逼。什么是黑科技?据技术人员介绍,第二代创驰蓝天发动机采用均质充量压燃技术,简称HCCI。与传统汽油机相比,第二代创驰蓝天发动机无需火花塞即可点火。就像柴油机一样,它采用压缩点火。简单来说,就是汽油压缩到一定程度后,汽油温度上升到自燃点,从而实现点火。听起来不给力,就像柴油机的原理一样。但是了解它的人都知道,汽油的燃点比柴油高,光靠压缩很难自燃,所以市场上的传统汽油机都需要火花塞。事实上,汽油压燃技术长期以来一直是厂家不断研究开发的,但并没有成功,因为存在很多需要克服的问题,比如容易爆震的气缸、速度范围窄、电气化控制技术极高等。这些制造商没有在这些问题上取得突破,但马自达做到了,这就是它令人敬畏的地方。率先使用第二代创驰蓝天发动机的将是全新的马自达3,预计今年年底上市,国内消费者明年就有机会体验了。马自达的成功,无论是在转子发动机还是第二代创驰蓝天技术上,首先源于其精益求精、永不放弃的态度。虽然它的车型在中国的销量可能不如其他日本品牌,但它的精神绝对值得每一个汽车厂商学习。特别是自主品牌虽然取得了一些进步,但在核心技术方面与那些大厂商还有很长的路要走,所以我们要重视它们,不能只停留在这些表面的外观和配置上。

创驰蓝天发动机积碳严重吗

不严重。Skyactiv Technology(英文名:SKYACTIV Technology)是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的一项技术,计划在2015年前对其汽车的汽油和柴油发动机、手动变速器和自动变速器、底盘和车身结构等主要部件进行优化。

发动机积碳对汽车的影响还是挺大的。一是发动机功率降低,即动力输出不均匀,逐渐衰减,换句话说就是变得越来越没有动力。二是增加油耗,增加你的经济负担。三是冷启动难,即点火难,开车不容易。

最后,燃烧室积碳严重也会引起气缸爆震,低速加速会发出噪音,造成活塞和曲轴损坏,从而严重影响汽车安全。然后就是超标排放,不仅年检不合格,还直接加剧了环境污染的危害。具体原理是长期不注意油品和驾驶习惯,汽油中的蜡和胶质会越积越厚,反复加热后变硬形成积碳。

如果发动机烧机油,或者喷入的汽油质量差,杂质多,气门积碳会更严重,形成速度会更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳时,每次喷入气缸的一部分燃油会被吸附,使实际进入气缸的混合气浓度变稀,导致发动机运转不良。

起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。如果比较严重的话,会造成阀门关不紧,使气缸内没有气缸压力,完全不能工作,甚至会卡住阀门使其不回。此时,气门会干扰活塞的运动,最终会损坏发动机。