开车时先挂挡还是拉手刹 开车先挂一档还是先拉手刹

开车时先挂挡还是拉手刹

开车时，先挂档或松开刹车就可以了。如果在坡道上起步，建议先挂档，再放下手刹，这样可以防止车打滑。停车时，先换挡或先拉手刹也是可以的，换挡和拉手刹没有明确的顺序。

手动挡汽车起步时需要使用半联动技巧。离合器到接合点就可以放下手刹了。

当你在自动启动档时，你只需要挂D档。

自动挡汽车在启动发动机时需要踩刹车踏板，从P挡换到D挡时也需要踩刹车踏板。

所以自动挡汽车踩刹车踏板就可以放下手刹。

随着自动挡制造成本的降低，自动挡汽车的价格越来越便宜，所以人们在购车时更倾向于选择自动挡车型。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是现在比较流行的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

开车时为什么转速越低越省油

1.转速越低，能量损失越少。那是因为在低速时，发动机的机械损失少，能量浪费少，可以节省汽油。发动机依靠内部的活塞不断上下运动，并将其转化为旋转运动。

2.内摩擦越小，越省油。活塞不断上下运动，内部其他部件会相互产生摩擦。如果发动机转速高，摩擦会更快更剧烈，需要汽油产生更多的动力来抵消摩擦消耗。另一方面，如果转速低，内部零件的摩擦就少，发动机的机械效率就高，燃料的利用率就高。

3.在相同扭矩和低转速下，泵气损失小。低速时，如果发动机输出与高速时相同的扭矩，即发动机输出相同的力，节气门开度会更大，泵气损失相对较小。简单来说，发动机和我们跑步一样，都需要呼吸。这个节流阀相当于嘴。嘴开得越大，呼吸就越容易，越顺畅。引擎也是。