车轮异响故障诊断有哪些原因 车轮发生异响

车轮异响故障诊断有哪些原因

异常车轮噪音的诊断如下:轮胎异响——可能是车轮掉了钉子；车轮“扎”的金属摩擦声——刹车片太薄；轮胎打嗝-胎面不平；车轮嗡嗡声——车轮轴承的异常噪音；轮胎压力异常过高-轮胎噪音增加；车轮碰撞——螺栓没有拧紧；轮胎的“沙沙”声——轮胎狂躁；轮胎的低“噼啪”声-轮胎胎面变形、装袋、严重磨损或气压不足。

异常车轮噪音的诊断如下:

1.轮胎嘎嘎作响。

当轮胎被钉子或碎石刺穿时，发出的声音是轮胎会响一次，就像地面上有什么东西“啪嗒啪嗒”“啪嗒啪嗒”一样，节奏会随着提高而加快。如果石头被撬掉了，如果是钉子，直接开车去修理厂修理轮胎。

2.车轮“扎”的金属摩擦声——刹车片太薄。

汽车前轮刹车片一般都有电子装置，后轮没有，但大部分都有机械报警板。研磨过细时，会发出“扎”“扎”的金属摩擦声。不踩刹车的时候，很轻微。当你踩刹车时，声音会变大，变得刺耳。在正规修理厂更换制动片。

3.轮胎打嗝-胎面不平

这种异响给人的印象是轮胎在“嗳气”“嗳气”，好像是在滚动什么东西，经常伴随着闪闪发光、左右转弯的现象。在这些情况下，最好更换轮胎(或轮辋)。

4.车轮嗡嗡声-车轮轴承的异常噪音

它的声音是一种“嗡嗡”声，随着车速的提高而变大。如果怀疑轴承在响，可以顶起车轮检查。如果真的是轮胎轴承，建议尽快到修理厂检查更换。

5.轮胎气压异常过高-轮胎噪音变大。

一般汽车胎压空应在满载前后2.4bar左右，满载前2.6bar左右，满载后2.7bar左右。每辆车都不一样。具体数值请参考自己车的使用说明书。

6.车轮碰撞-螺栓没有拧紧。

是车辆行停瞬间的“咣当”“咣当”声，加减速时也有明显的声音。很松，开车的时候还能感觉到身体扭动，很难控制。解决方法:重新拧紧螺栓，但建议尽快去修理厂检查。

7.轮胎发出“沙沙”的声音

轮胎着地时，由于路面的类型或不平的状态以及汽车的速度，会产生各种强弱不同的噪音。因此，不能完全消除行驶过程中轮胎和地面产生的噪音。

8.轮胎发出的低沉的“碰撞”声

如果是低“噼噼啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、装袋、磨损严重或气压不足；如果是“咔嗒”声，可能是胎面混有鹅卵石；如果轮胎“呜咽”了，车身明显晃动甚至跑偏，那一定是轮胎爆了；如果行驶过程中轮胎内部有金属碰撞噪音，可能是减震器和轴承损坏造成的。

车轮异响金属摩擦声怎么回事

可能是刹车盘的摩擦声。刹车片磨损太薄。建议去汽修店更换。这种声音一般不踩刹车的时候很轻微，但是踩刹车的时候会加重，刺耳。

刹车片的更换时间和周期并不固定，这取决于车辆的路况、驾驶员踩刹车踏板的频率和力度。一般来说，常规刹车片的更换里程约为每趟2.5-3万公里。

新人一般踩刹车比较多，消费也比较多。自动变速器比手动变速器需要更多的刹车片，因为自动变速器的换挡依赖于加速踏板和制动踏板。经常在市区行驶的汽车会比经常在高速公路上行驶的汽车更快地磨损刹车片。重型汽车的刹车片磨损很大。

刹车片的状况可以根据鞋子的厚度来判断。测量制动片的厚度。新的刹车片厚度约为1.5厘米，磨损极限为0.3厘米，当你的刹车片厚度接近或低于0.3厘米时，必须更换。一个很直观的方法就是踩刹车的时候感受它力量的变化。紧急制动时，踏板位置变低，制动踏板的行程变长，这意味着必须尽快检查制动片。