奥迪a8l属于什么车 奥迪a8对应什么车

奥迪a8l属于什么车

2018年发布的新款A8L车型采用了改进的奥迪空车架(ASF)车身结构。承重车身结构混合了铝、钢、镁和碳纤维增强复合材料(CFK)，同时结合了四种不同的轻质结构材料。最多的部件是铝部件，高达58%，如铸造接头、挤压型材和板材，它们构成了ASF-结构的重要组成部分。

驾驶室由热压型钢制成，加上超高强度扭转碳纤维后壁板(CFK)。减震器支撑横撑采用镁材质，完善了轻质结构设计。

后壁板采用CFK制造，与前代车型相比重量减轻了约50%，但增强了车身的强度和刚度。此外，还采用了镁减震器支撑横撑(重量轻了28%)，让这款智能复合部件更加完美。就扭转刚度而言，与上一代相比，它最多可增加24%。

全新A8L车型顺应了当前采用先进高强度钢的行业趋势，车身结构件40%采用钢材。这是自1994年奥迪开发出使用全铝白色车身的A8以来的重大变化。

奥迪轻量化设计中心总设计师Bernd Mlekusch博士表示，未来将不会出现全铝车身，热成型钢(PHS)将在这一趋势中发挥其独特作用。热成型钢在客舱材料的使用中起着关键作用，可以在车辆发生碰撞时保护驾乘人员的安全。如果比较刚度重量比，热成型用钢目前领先于铝。

奥迪a8l胎压数据怎么看

奥迪a8l胎压监测装置仅配备胎压报警功能，无法直接查看胎压数据。胎压监测装置是一种简单的胎压监测系统，它利用ABS现成的传感功能来比较轮胎的圈数，胎压不足的轮胎周长也会缩短，所以如果四个轮胎中有一个轮胎胎压不足，行驶时的圈数就会和其他轮胎不一样。

TPMS是汽车胎压实时监测系统胎压监测系统的英文缩写，主要用于汽车行驶时自动实时监测胎压，并对轮胎漏气、胎压过低等情况进行报警，确保行车安全。是针对驾乘人员的生命安全保障预警系统。

在高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶员最担心、最难预防的问题，也是突发交通事故的重要原因。据统计，高速公路上70%~80%的交通事故是由爆胎引起的，如何预防爆胎成为安全行车的重要课题。TPMS是科学防爆和预警的有效手段之一。

TPMS系统主要由安装在汽车轮胎上的远程胎压监测模块和安装在汽车驾驶室上的中央监控器两部分组成。每个轮胎内直接安装有测量胎压和温度模块，测量信号通过高频无线电波调制传输。中央监控器接收TPMS监控模块发送的信号。如果胎压或温度异常，中央监控器会发出报警信号，提醒驾驶员根据异常情况采取必要措施。