吉利缤瑞和起亚k3相比怎么选好（缤瑞和k3哪个好）

吉利缤瑞和起亚k3相比怎么选好

对于吉利宾瑞和起亚K3应该如何选择的问题，比较清楚。吉利宾瑞属于A级跑车，所以外观更加运动时尚。中国网采用水滴涟漪的家族式前脸，充满中国元素和中国风。高腰设计，侧面窄窗，轿跑车风格十足，尾部微微向上的弧度衬托出宾瑞的气场。

看看起亚K3的外观。大量镀铬饰条组成直瀑式中网，两侧有锐利突出的灯组。不过和宾瑞相比，K3的外观更显低洼。有人喜欢这个设计，也有人讨厌。不同的意见使其更具争议性。

内饰方面，除了熟悉的风格，吉利在每一个细节上都做了全新的升级。中控台采用了大面积银丝拉丝的设计风格，手感细腻，看起来高档。虽然不同的材料相互拼接，但都很光滑，制作精良。

与惊艳的外观相比，起亚K3的内饰表现相对温和保守，但并不妨碍其在同级别中处于中上阶层，浮动式中控屏也走在潮流的最前沿。

配置方面，宾瑞2020款1.4TCVT亚运版与起亚K32019款1.4T尖端运动版进行对比。通过这两款车的对比，可以很明显的看出，宾瑞在动力方面相比起亚K3还是有很大的优势。CVT无级变速器模拟8速，141马力，而K3只是7速双离合，130马力。车身尺寸方面，宾锐略高于K3。宾瑞支持后排比例降低。比如前后中央扶手和后杯架都很人性化。与K3相比，这方面稍有不足。车辆保修也有细微差别。

吉利缤瑞和长安睿骋CC怎么选

吉利宾瑞和长安瑞程CC是主流自主品牌的主力车型，只不过宾瑞是运动紧凑型车，而瑞程CC是标准的入门级中型车。从上市时间来看，芮城CC上市较早，车型较老，终端优惠相对较大，而吉利宾瑞去年三季度上市，车型相对较新，目前终端优惠不大；此外，从市场销量表现来看，紧凑型车宾瑞已经连续几个月销量过万。是一款热销车，虽然瑞程CC上半年市场表现还算不错，但去年至今销量平平，市场存在感很低。那么，对于这两款定位完全不同的车型，你该选择哪一款呢？这里有一个简短的个人观点供你参考:

首先，从产品定位来看，很明显瑞城CC比宾瑞高一个级别。另外，在各自的产品序列中，宾瑞可以说是帝豪的换代车型。据吉利内部人士透露，这款车型最初的定位是取代已经卖了十几年的老款帝豪。但是这款车开发出来之后，大家都觉得这款车和帝豪还是有很大的区别，所以就认为这两款车型可以共存。根据市场表现，决定是否保留帝豪老款。另外，根据汽车之家对帝豪和宾瑞的对比分析可以看出，宾瑞虽然在外观造型上与帝豪相差甚远，但在底盘布局和用料上对帝豪完全清楚，甚至有些地方比不上帝豪GL。所以由于宾瑞的产品定位，这款车在产品性能上的表现其实是帝豪的水平。芮城CC虽然叫芮城CC，但其实和长安的中型车芮城CC不一样。可以说，瑞程CC也是基于长安逸动平台开发的升级产品，而长安逸动平台其实是反向抄袭了现代伊兰特平台，但基于逸动升级的瑞程CC在底盘上还是有一些提升的。总体而言，瑞诚CC的控制性能仍明显优于宾瑞。

其次，从动力匹配来看，瑞程CC采用1.5T涡轮增压发动机，变速箱匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱，而宾瑞采用1.4T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，还有1.0T三缸涡轮增压发动机匹配6速双离合自动变速箱。从发动机来看，瑞城CC的1.5T发动机是长安自主研发的，已经在长安CS55等多个车型上使用，可靠性还是很有保障的。吉利的1.4T发动机也安装在各款吉利汽车上，综合表现依然有不错的市场反馈。但吉利的1.4T发动机在动力性能上不如长安的1.5T发动机，最大功率只有98kw，与目前的1.0T三缸发动机差不多。变速箱方面，6速手动变速箱没什么好说的。自动变速箱方面，显然爱信的6AT自动变速箱明显优于邦奇的CVT变速箱和吉利的6DCT变速箱。所以在动力总成方面，瑞城CC的装备优势非常明显；

最后，根据题主的描述，瑞程CC应该是自动中低配车型才能在价格上与宾瑞的中高配车型大致持平，因此作为配置对比，选择了两款价格相近的车型进行具体分析，分别是价格为9.68万元的宾瑞1.4T宾智版和实际终端价格为9.69万元的自动雅星空版，价格为11.19万元。宾瑞比瑞程CC多了17英寸轮毂、前排侧气囊、7英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后排比例下翻、10.25英寸中控液晶屏、智能语音控制系统、LED大灯、车窗防夹、自动空调节等十多项配置。，而瑞城CC只有比宾瑞多一个能开全景天窗和全景天窗的。

但是，对于题主来说，更重要的是明确自己的实际用车需求。如果对车的乘坐空要求比较高，瑞城CC还是比较明智的选择。另外，瑞城CC在动力和操控上明显优于宾瑞。简单来说，宾瑞有一张漂亮的脸，但它的心和帝豪没什么不同，瑞城也是一样。