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马自达mx5动力怎么样 马自达mx5动力升级

时间:2024-08-09人气:作者: 未知

马自达mx5动力怎么样 马自达mx5动力升级

马自达mx5动力怎么样(马自达mx—5)

马自达mx-5的动力已经调到相当高的水平。低速可以给你带来稳定、平顺和低油耗,但一旦到了4000 rpm,就像野马失控了,右脚可以准确、线性、即时地对背上的推力做出反应。

和一些车的‘运动’按钮相比,这种100%原始纯粹的操控真的太高了,不知何去何从!我研究过SkyActiv引擎的各种高科技黑技术。14:1的压缩比让德国人瞠目结舌,4-2-1的排气和减爆震设计犹如黑魔法。我不知道他们在mx5校准上花了多少时间,直到有一天我试图把同样的机器放在Ma 2上!动力方面,搭载2.0L自然吸气创驰蓝天发动机,最大功率158马力,峰值扭矩200牛·米,匹配6AT自动手动变速箱。这个电力系统我们很熟悉,从数据上来说不会很出彩。但别忘了,mx-5的维修质量只有1.1t多一点,所以别提这2.0机器带来的动力感会有多轻快了。

Mx-5采用FR前后驱驱动,车前后部重视完全平均50:50,驾驶员位于车中央。但由于电动硬顶的配置,增加了电机、顶棚组件和钣金零件的重量,但操控性能依然出色。至于搭载创驰蓝天-G 2.0升汽油发动机的动力系统,则引入了最新的创驰蓝天技术,提升了发动机的压缩比,13:1的压缩比甚至比很多涡轮车型都要高,因此也有可能毫无保留地挤出160马力/6000转的最大马力和20.4千瓦时/4600转的峰值扭矩。在车重刚刚超过1吨的情况下,完全踩下油门后,依然能感受到贴背的柔软感。

关心马自达的消费者一定很熟悉“人车合一”这句话。虽然马自达强调人车合一的驾驶体验,但其车型并不太激进。

马自达mx5敞篷跑车保养多少钱

文/贾

大多数消费者都有一个跑车梦,尤其是年轻人。光是看着屏幕上那些帅气的跑车就让人心动,但是大部分跑车都很贵,人们只能观望。不过,也有一些价格相对接近的跑车,比如丰田86和斯巴鲁BRZ,价格在30万元左右。

马自达MX-5和他们属于一类。虽然没有其他跑车那样强劲的动力输出,但也有不错的操控性能。最重要的是其售价在33.9-34万元之间,不会对消费者造成太大的经济压力。

在众多车身颜色中,个人还是比较喜欢这种车身生动的车型。很多女性消费者更喜欢这款,精致小巧,灵活易操控。再加上其可折叠的硬棚设计,可以吸引一大波跑车爱好者。

车身造型圆润饱满,几乎没有向外凸出的刚性线条,车头占据车身很大比例。引擎盖左右两侧有凸起,这也是跑车惯用的设计手法。大灯窄而锐利,就像一双眯起来的眼睛,加强了前脸气场。口袋格栅定位较低,前脸装饰较低,表面通过线条简洁,前唇处增加了大量空气动套件,在行驶过程中起到了优化风阻的作用。

来到车身侧面后,可以感受到它娇小的造型。毕竟它的车身长度只有3915mm,在同级别车型中毫无优势。车身紧凑小巧,更符合女性消费者的气场。无边框车门凸显其跑车身份。

17寸轮毂与车身比例协调,也加强了紧凑型车身的气场。毕竟和同级别的丰田86一样,只匹配16寸轮毂,前翼子板处还有一个不起眼的身份铭牌。

大后滑车顶一直延伸到车尾,圆润的尾灯给车尾增添了一股沉闷的味道。还有一部分灯组在灯腔边缘向外延伸,看起来像是加了一条“小尾巴”。天花板是由电开启控制的。

在国内只提供硬顶敞篷车型,软顶敞篷车型只在国外出现。双面排气管没有任何装饰。有人认为它看起来不够漂亮,也有人说它直观地展现了这款车型的性能。整体造型精致紧凑。单从视觉效果来说,并不逊色于同级别车型,反而更适合女性消费者。

内饰颜色以红色为主,与车身颜色相呼应。整个驾驶空室给人一种抽筋的感觉。毕竟它的车身尺寸摆在那里,如果强壮的消费者坐在驾驶座上,会更加拥挤。而且座椅周围没有储物空间空,这也是很多消费者关心的问题。这车实用性不强。

中控台依旧采用了马自达家族常见的布局方式,以简洁为主,没有太多的装饰。三炮筒式仪表盘看起来有点复古,最左边的仪表盘是液晶屏,右边两个是传统的指针式仪表盘,提供简单实用的行车信息。

中控屏幕面积较小,界面设计非常简洁,甚至有点单调和过时,搭载的功能也是目前的主流配置。屏幕上下预留了三个实心旋转按键,分别用于调节空调制系统、座椅加热功能等。

座椅只能手动调节,全车唯一的储物空间空就是杯架后面的中央区域。还有硬顶敞篷的开合功能按键,不支持一键开启。开启前需要长时间按住按钮,整个过程大概12s左右,还是不方便。

该车型搭载2.0L发动机和6AT变速箱,百公里加速在7s左右。从这个性能来看,并不是严格意义上的跑车,但整个操控体验还是不错的。动力直接反馈给驾驶员,总体来说更适合注重操控体验的年轻消费者。一点实用性都没有,只是体现了主人的个性。

(图片来自网络,侵删)