在国内,SAIC大通推出了首款搭载氢燃料的宽体轻型客车FCV80。不仅如此,它还是一款插电式双动力燃料电池汽车,区别于传统的燃料锂电池混合动力。FCV8采用质子交换膜燃料电池(“PEMFC”),这是最常用的燃料电池汽车。其技术不仅国内领先,也是国际轻客中首款绿色燃料电池汽车(同级)。人们普遍关心的另一个问题是汽车的续航能力。由于FCV8搭载了“插电式氢电混合动力系统”,续航能力有了双重表现。根据工信部给出的数据,综合工况下续航里程为305公里(纯氢260公里,纯电45公里)。但以平均40km/h的速度行驶,续航里程达到500 km(纯氢440 km,纯电60 km),但这种行驶速度还是车吗?所以它的续航里程其实估计在300公里左右。毕竟氢能源汽车对于消费者来说是非常陌生的。为了让用户放心,厂家提供5年或10万公里的免费保养期和整车5年或10万公里的质保期。电池、电机、电控、电堆等核心部件的质保期为5年或20万公里。真诚的质量保证。然而,这也揭示了氢燃料电池汽车的价格不会像燃料汽车那样容易和便宜。去年这款车的价格已经达到了130万,对于大多数普通人来说简直就是天价,但是国家和地方补贴力度很大,达到了100万。
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