开着一台十几年的老车什么感受

开着一台十几年的老车什么感受

无论是对老爷车有感情，还是非常热爱，还是为了彰显个性，顺利驾驶而选择开10年以上的老爷车，都要建立在车况良好的基础上。最起码要冬暖夏凉，空要调整好，用好，不要总是出错。一些车况不好的老爷车，今天水箱沸腾，明天空就不凉了，每隔一段时间就会出现问题，让它开着不是你自己的错！如果一辆10年车状态很好，行驶很平稳，车本身经历了很多，值得继续开下去，但即便如此，一年两次上线检查也是不可或缺的。假设一辆10年的奔驰W211(老款四眼E级)现在售价上万。相比十年前几十万的价格，选择买这样的车真的很划算。但你只希望这辆车不会有问题。小问题没问题。一旦一些重要的部分需要更换，你真的会哭。一次用材料换配件可能要几千块或者几万，配件还是很少，需要提前订购。不仅如此，油耗绝对是比较高的，每百公里至少13升油起步。颜哥观点:对于一些不太懂车的朋友，先了解新车，考虑10年以上的旧车。对于那些开了10年以上车的朋友来说，如果车况好，继续开就可以了；如果汽车状况正常，尽量尽快更换新车。

开自动挡汽车异常熄火是什么原因

众所周知，自动变速箱汽车在行驶时不会自动熄火，除非配备“SST自动启停系统”；但是，这种熄火是常规的正常操作，基本上只有在系统启动、车辆停止后才会发生。那为什么自动车不会熄火？

原因在于smart【TCU变速箱电脑】的存在，无论是离合器驱动的自动变速箱(包括双离合)还是变矩器驱动的AT。

当这些机器换挡时，TCU将控制发动机和变速箱的分离和组合。车辆即将停车时，离合器动力输入轴与变速箱的连接将被切断，变矩器泵轮也将停止泵油。因此，只要没有故障，自动变速箱车不会异常熄火，但某些特殊情况确实可能导致熄火失控。

图1:离合器电子控制系统的逻辑

图2:液力变矩器的结构特点

图3:最基本的改装“自动离合器”可以实现带挡制动而不熄火，因为离合器会自动脱开。

故障点解析：自动挡汽车熄火基本只有三个原因。

1:发动机有故障。比如在高速行驶中，润滑不良导致发动机“抱鞋”。其概念是曲轴和轴瓦被锁住，不能转动。大部分原因是轴瓦缺乏有效润滑，或者轴瓦间隙小导致轴瓦表面烧熔，会导致发动机熄火(无论是手动还是自动)。

偶尔抱瓦的问题也不会太严重，顶多会有一些磨损；解决办法可以是尝试低功率启动和运行。其次，及时检查更换机油。如果机器能正常运转，就不需要大修。

2.电路系统故障。装有汽油动力汽车的内燃机需要用火花塞点火，混合的油气可以用电弧点燃做功。如果电路系统中的点火线圈或火花塞损坏，导致一个或部分气缸无法正常点火，曲轴在获得足够的驱动力时可能会失速。

汽车启动后依靠发电机供电，只有在启动的瞬间，才依靠电池为点火系统供电。那么，如果发电机出现故障，仅仅依靠电池供电就会很快断电，结果自然就是熄火。

3.油系统故障。从2001年开始，所有的汽车都采用了“电喷系统”。油路将燃油箱中的油抽出并加压。送到喷油器后，由电磁阀打开和关闭，燃油以积聚压力的高压通过喷嘴雾化喷射。如果燃油泵损坏或喷嘴损坏，燃烧室中只有空气体。如果没有足够的燃料，就没有热能，发动机肯定会熄火。

油路中有一组【燃油滤清器】，其功能是过滤燃油中的杂质；如果滤清器堵塞，无法形成足够的油压和油量，这是自动变速箱汽车熄火的可能性之一。(燃烧过滤器的更换周期建议为3万公里左右)

综上所述，除SST系统外，自动变速器车辆不会出现异常失速。如果他们真的熄火了，那就是失败的结果。因此，出现问题后，需要及时检修发动机和油路系统。同时，有必要检查节气门和进气口。如果你得不到足够的空汽油，它就会关闭。如果进气口被异物堵塞，也会出现问题。我就讲这么多自动变速箱车熄火的问题，供大家参考。