但是需要注意的一点是，熄火后需要重新点火，如果经常熄火后不断点火，对电瓶的损伤较大。
如果行驶距离很短，熄火了多次，这种情况对电瓶的损伤是较大的。
因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。
至于其他方面，弊端有以下几点：熄火是被“憋死”的，与正常的熄火肯定有区别。
首先发动机会受到一定的冲击，原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。
其次就是气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。
不过影响很小，因为很快就会重新启动，打着火后又被燃烧了。
不过，如果熄火之后没有重新启动一直停着，这种情况下气缸内的积碳会增长的特别快。
