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汉兰达和大众途昂哪一个更好 大众途昂好还是汉兰达好

时间:2023-08-23人气:作者: 未知

汉兰达和大众途昂哪一个更好 大众途昂好还是汉兰达好

汉兰达和大众途昂哪一个更好

对于关注汽车的网友来说,其实或多或少都有一些疑问,他们在寻找答案。这一次,让我们看看我们会为你回答什么问题。

汉兰达和途昂都是市场上非常受欢迎的7座SUV。

汉兰达是中型SUV的标杆车型,不仅仅是因为它的空性能好,还因为它的故障率极低,这也是很多消费者选择这款车的主要原因,其中进口的2.0T发动机是不可或缺的。但由于工厂产能有限,汉兰达发动机提供给中国的配额每月只有8000台,所以排队取车的情况还是时有发生。而且,想要快速取车,甚至需要安装2万元左右的精品。

作为一款中大型SUV,途昂的空水平绝对比汉兰达强。目前市场上有2.5万元左右的现金折扣,进一步拉近了途昂和汉兰达的价格差距,很多人陷入了汉兰达和途昂加点钱的纠结中。

从用车角度来看,空房更大折扣更好的途昂无疑是一个不错的选择。用于家庭出行时,其乘坐舒适性会高于汉兰达。但有一点,汉兰达的品控和稳定性真的很出色。如果你打算长期使用,我个人建议考虑汉兰达。

汉兰达和混动奥德赛选哪个好

对于日常家庭用车来说,7座车的普及从未消退。毕竟7座车在/当然,7座车型一直都有路线之争。有些人会选择7座SUV。最经典的选择是丰田汉兰达,而其他人会选择更实用的MPV车型。现在流行的家用MPV选择是本田奥德赛的混合动力版本。那么我们应该如何在这两款车之间做出选择呢?

路线之争从来都有

路线之争从未停止,但这很正常,更别说买车了,就是吃个豆腐。大家还在争论吃甜的还是咸的。为什么会有路线争议?说白了就是很简单,就是这种东西的优点确实吸引了某一群人,但是它的缺点确实不能被另一群人接受,所以这两群人就会吵架。

回到车内,汉兰达的优势显而易见。作为一款7座SUV,它的空性能要优于大多数7座SUV车型。虽然驾驶体验不太好,底盘像船一样摇摆,内饰简单到可以用“简单”来形容,但重要的是汉兰达看起来像一辆“纯车”,与之相比,当我们看这辆奥德赛时,它看起来像一辆“面包车”。当你驾驶它的时候,你会觉得自己是一个司机,这在心理上是很多车主(司机)无法接受的。

奥德赛有哪些优势?从实用性来看,奥德赛的空房比汉兰达更实用,MPV的“223”布局也比SUV的“232”要好。毕竟第二排有中间过道,非常方便车内人员上下车。否则,就像汉兰达一样,第三排的乘客必须把第二排翻过来才能上车。

第二排有中间过道的好处不仅是上下车方便,后面第三排的乘客可以把脚放在中间过道,这样第三排的乘客在乘坐的时候会舒服很多。当然,说了这么多,我们还是不得不承认,无论是奥德赛还是GL8,从审美角度来说,确实不符合国内消费者对“一车”的定义,这是无法避免的。

我们应该怎么为“实用”来定义

我们应该如何定义“实用”?这真是见仁见智。换句话说,所谓的实用性只是一个人人专属的概念。就像性价比一样,王思聪认为定制慕尚的性价比和卡罗拉一样高。什么事?你得问问王思聪,他对卡罗拉的性价比怎么看。站在五菱神车前你就知道了。

有点远,但其实道理是一样的。无论是“实用”还是“性价比”,都是一件非常个性化的事情。比如真正实用的话,奥德赛中的第三排魔法座椅可以直接收纳在地板下,装载能力更强。而且,混动奥德赛的油耗表现确实不错,尤其是对于那些每天需要开几十公里上下班的消费者来说。一辆混合动力奥德赛一年能比汉兰达省下不少油费,从这些角度来看,奥德赛本身在空之间的表现更强。但即便如此,也不能阻止这么多人提价提及汉兰达的脚步。

但是,如果你还在这两款车之间犹豫不决,那么混合动力奥德赛其实会是比汉兰达更好的选择。至于外观上的差异,真正坐进车内你是感受不到的,更别说看起来比较笨的奥德赛的驾驶体验比汉兰达好一点,那为什么要放弃奥德赛选择各方面都没有优势的汉兰达呢?