捷达vs7用了什么悬架（捷达vs7使用感受）

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是很常见的独立悬架。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生影响。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。