差速锁什么时候使用 差速锁啥时候用

差速锁什么时候使用

当车辆发生故障时，使用差速锁。差速锁只在军车、工程车、越野车中常见。普通国产乘用车不需要这个东西，差速器锁死后会对转弯产生影响。

如果车辆的一个车轮在附着性较低的道路上，比如冰雪路面或者泥地，而另一个车轮在正常道路上，会发现附着性较低的道路上的车轮在起步时会转弯空，车辆无法正常行驶，即使猛踩油门也无济于事。这种情况叫做卡车。如果能锁好差速器，就能顺利脱困，于是差速锁诞生了。差速锁，顾名思义就是锁住两侧车轮，防止车轮产生速度差，主要是为了提高车辆脱困的能力，通常在越野车上配备。以四轮驱动为例，如果三个车轮同时卡在附着力低的路面上，前后后轮轴差速锁和中央差速锁可以锁住三个打滑的车轮，将所有的动力输出到附着力低的一个车轮上，这样车辆就能脱离困境。差速锁有很多种，但基本原理是一样的。一些硬核越野车配备了手动机械差速锁。这款差速锁的锁止能力是所有差速锁中最强的，但是在路上行驶的时候记得关掉，不然结果和没有差速器的一样。

拆除蓄电池连接线有什么误区

拆卸电池接头的误区:在读取发动机电控单元记录的故障码之前，不能拆卸电池接头；当点火开关处于位置时，无论发动机是否运转，都不得拆下电池接头或电源保险丝；随便拆下电池连接器无法清除故障代码。

1.在读取发动机电子控制单元记录的故障代码之前，不要拆下蓄电池连接线。因为在读取故障码之前，电池连接线或电源保险丝被匆忙拆下，存储在ecu RAM中的故障码会因ECU电源中断而自动消除。

2.当点火开关处于位置时，无论发动机是否运转，都不要拆下蓄电池电缆或拔下电源保险丝。因为，突然断电会在电路的线圈中产生自感电动势，从而产生高的瞬时电压，严重损坏ecu等微电子器件及相关传感器。

3.你不能只是拆下电池连接线来清除故障代码。对于大多数电子控制发动机，拆下连接到电子控制单元的蓄电池连接线或保险丝，并保持电源关闭30秒，以清除存储在电子控制单元中的故障。

电池对汽车来说也很重要。如果电池没电，汽车就无法启动。因此，在拆卸汽车的电池连接线时，我们应该遵循上述三点。