长城新能源叫什么 长城新能源叫什么名字

长城新能源叫什么

随着工信部的决定，传统燃油车退出市场似乎只是时间问题。早在2015年联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威、美国18个州在内的国家和地区组成了“零排放汽车联盟”，承诺这个联盟中的国家到2050年不再销售燃油汽车。这意味着全球汽车市场将面临全新的竞争格局。

目前，大众、丰田、奔驰、宝马等国际车企巨头都公布了未来的新能源计划。针对这一趋势，长城汽车作为自主品牌的龙头企业，也顺势而为，不仅积极布局新能源产业链，还推出了全新的新能源品牌欧拉，并吸引全球行业巨头合作。

超前思考，全产业链布局越来越完整。

其实早在2009年，长城汽车就成立了新能源汽车集团，专门解决新能源领域的技术难点。截至目前，长城汽车已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等全产业链规划。形成以宝鼎总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等地的全球化R&D布局。其中，奥地利R&D中心(新能源驱动电机控制器产品)和韩国R&D中心(尖端电池材料)致力于纯电动模式的新能源研发。

值得一提的是，长城汽车依然站在全球化的角度，提出在发展新能源的过程中注重“清洁”，即不仅仅是布局纯电动，而是面向各个国家和使用场景的需求，在优化内燃机的同时，采用纯电动混动插电式混合氢能源多技术路径的发展模式。

所以长城汽车除了在纯电动领域稳步前进，早在2016年就开始了氢能业务。2018年3月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入该委员会的中国汽车企业。2018年6月，拥有FCEV测试、试制、整车集成测试能力的全国首家氢能技术中心在长城集团建成并投入使用。德国海外R&D中心也致力于探索燃料电池领域。

此外，长城控股集团还先后投资成立了燃电和无动力能源两家氢能相关公司。Upburning Power以“电-电混合、动力系统平台、副产品氢气净化、高压储氢”成功开拓了中国燃料电池汽车的技术发展之路，而无动力能源则致力于氢能组件关键技术的研发。

内外兼修市场可期。

长城汽车于去年8月正式发布新能源汽车品牌欧拉。目前，它拥有两款纯电动汽车:跨界车欧拉iQ和微型车欧拉R1。相对于其他传统造车企业和造车新势力，针对油改电、交车难、定价贵等普遍痛点，欧拉表现出了深厚的造车积淀和对质量安全的把控。“成为同级最佳”是欧拉的追求。长城汽车为此专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台——ME平台，融合了从底盘到内外饰最先进的技术，在空之间

除了欧拉，长城汽车自主研发的插电式混动平台Pi4平台已经应用到WEY P8插电式混动车上。其核心在于支持混合两轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。

在自身实力壮大后，长城汽车吸引了德国宝马的目光，共同成立了一个全新的合资汽车品牌——Beam汽车。汽车梁的建立，对长城、宝马乃至中国汽车工业都有着积极的意义。

首先，对于长城汽车来说，其多年积累的先进技术和制造能力，有更多具有品牌溢价的渠道可以释放；对于宝马品牌来说，借助长城汽车的技术和本土化价值链，可以更快更优质地布局中国新能源市场；对于中国汽车行业来说，一种全新的合资模式正在诞生，对后来者有着积极的借鉴意义。

总而言之，“强强联合”下的光束汽车，正在正式挑战扎根中国的特斯拉，中国造车新势力。毕竟无论从产品力的积累还是品牌的影响力来说，光束车的起点和基础应该是比较好的。

2019年是长城汽车发展全球市场的关键时期。面对这个日新月异的时代，长城汽车也适时提出了以“智能、互联、清洁、共享”为代表的“新四化”战略。相信用不了多久，长城汽车在发展方向明确的情况下，就能引领行业。

长城小越野多少钱

随着越来越多的省份开始逐步“解禁”皮卡，爱出去玩的小伙伴们，开国产越野皮卡的机会真的来了。

近日，长城汽车正式宣布旗下长城枪(越野皮卡)正式上市。此次上市的三款车型均为汽油车型，指导价区间为16.98-19.98万元。此外，柴油版车型有望在7月的成都车展上市。

长城枪越野版作为一款正经的原装全地形皮卡，配备了前后铸铁杠、涉水喉、前绞盘、三把锁、坦克掉头等硬派配置。顶配车型还配备了百路驰KO2越野轮胎和K-MAN氮气减震器，堪称中国版“猛禽”。

相比长城枪皮卡和商用皮卡，它采用了更为粗犷的外观套件，熏黑的哑光灯网配合车侧宽大的轮眉，让整车显得非常“硬气”。同时前后铸铁材质的包围竞争，可以防止越野过程中的划伤和磕碰。

新车长宽高分别为5437/1958/1893(1918)mm，轴距为3230mm，货舱栅栏内部尺寸分别为1520/1520/538mm。大空的房间足以满足家用、货物拖运甚至工作用车的需求。

值得一提的是，顶配车型还增加了K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎和底盘装甲，增强越野性能，时刻保护车辆安全。

越野方面，枪越野版卡配备了三把锁、涉水喉、爬行模式、坦克掉头、七种全地形驾驶模式，满足全天候、全路况、全场景随意切换的要求。900斤拖挂质量的原装绞盘，配备国内首款皮卡车型，完全不用担心与车牌架干涉。

市面上的汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，符合国ⅵ排放标准；

7月推出的柴油车型预计将采用2.0T柴油发动机，最大功率166马力。新车的传动系统全部匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并拥有七种全地形驾驶模式:经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L。