丰田亚洲龙试驾评测 一汽丰田亚洲龙试驾评测

丰田亚洲龙试驾评测

丰田亚洲龙是一款性能好、性价比好的优秀中型轿车。那么丰田亚洲龙的试驾评价如何呢？我们一起来看看相关的评价吧！

一、丰田亚洲龙试驾测评

我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双引擎2.5L至尊版，也被称为混动顶配。今天试驾的车型搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机的组合，综合功率218马力，整体热效率41%(量产车中最高)，匹配E-CVT变速箱。

其实平顺性贯穿整个驾驶过程，丰田的家用属性诠释得很好。买这辆车最大的用处是家用。这辆车的舒适性和驾驶稳定性很好地平衡了。

降噪水平整体表现不错，路噪和风噪隔离良好，与凯美瑞基本处于同一水平，但与雷克萨斯es中的静谧感相比仍有差距。

在全力制动时，点头现象明显，这也是由于其悬架的软调整。不过刹车脚感觉还不错，这在混动车上很少见。最终测试结果是38.98米，相当优秀。

因为低速行驶完全靠电动机，怠速时发动机基本不启动，所以候车室很安静。跑后噪音明显，但60公里/小时和120公里/小时噪音差别不大。

丰田亚洲龙怎么样？

作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰轿车，亚洲龙基于TNGA-K架构打造，延续了美式豪华车型的主体设计。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，凸起的发动机罩肋线、分段式腰线、优雅的侧窗边框等。，而且视觉效果相当大气。细节方面，国产亚洲龙配备全LED大灯，但海外版高配车型鱼骨式日间行车灯取消。

车辆动力方面，亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出154kW，峰值扭矩250Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。此外，亚洲龙采用2.5L混动系统和E-CVT变速箱的动力组合，最大输出功率131kW，峰值扭矩221Nm。电机最大输出88kW，峰值扭矩202Nm，整个系统总功率160kW，燃油效率低4.3L。所以这款车还是很棒的，对很多中型车的潜在客户也很有吸引力。

以上是关于丰田亚洲龙试驾的简单介绍。你觉得这辆车怎么样？如果你有朋友买这辆车，可以写下你的真实感受，供你参考。感谢阅读！

丰田亚洲龙双擎优缺点

丰田亚洲龙是一款优秀的家用车，性能一直很好，所以上市后销量也很乐观。那么，丰田亚洲龙双引擎有什么缺点吗？这辆车省油吗？来看看相关介绍吧！

一、丰田亚洲龙双发动机的优缺点

丰田亚洲龙是车主满意的地方；

1)空很宽敞。相比丰田凯美瑞，这款车的车身要长很多，长度接近5米，轴距2870 mm。

2)电源正常。这款车是混合动力，只有178马力，但是有了电机，动力表现还可以，加速也很平稳。

3)油耗很低。作为b级车，发动机排量2.5L，在电机的配合下，现在行驶2700公里，综合油耗6.5L，比燃油车低很多。

4)舒适性好，车辆的座椅有很好的封装性，驾驶座的宽度适中，所以开起来还是很舒服的，即使开很久也不会觉得很累。

5)外观内饰令人满意，外观在同级别车中表现突出，有C级车风格；内饰采用实木和真皮座椅装饰，档次会有所提升。

6)性价比还可以，因为是长车身的混动车型，售价25.78万元，比德国B级轿车便宜。

丰田亚洲龙让车主不满；

1)中控大屏配不上25万的价格，没有导航系统，真的不尽人意。

2)新车内部气味挺浓的，一进去就有塑料和皮革的味道。如果长时间呆在车内，会头晕，气味需要一个多月才能消散。

3)后排中间座椅鼓包严重，所以坐满五个人时，中间乘客会觉得有些不舒服。

2.丰田亚洲龙双引擎油耗怎么样？

工信部给出的亚洲龙2.5L混动车型数据:工信部给出的综合油耗为5.4L/100km。

2019款亚洲龙双擎版实际油耗测试显示，这款车不需要高油，92号汽油就可以。使用ECO模式，空开启，测试显示行驶距离106.5公里，道路拥堵、高度等路况较高。全程平均速度31km/h，油耗5.76L，综合计算亚洲龙油耗为5.4L/100km，与工信部给出的油耗参考值相差不大，油耗表现值得肯定。

以上是关于丰田亚洲龙双引擎的内容回答。你觉得亚洲龙怎么样？希望你能在这里找到你需要的答案！