冰雪路面踩刹车咔咔响是如何回事 冰雪路面踩刹车咔咔响是如何回事儿

冰雪路面踩刹车咔咔响是如何回事

冰雪刹车时路面开裂是正常现象，是安装在车上的ABS防抱死制动系统造成的。在湿滑的路面上刹车时，车轮很容易抱死，此时ABS会工作，防止车轮抱死。防抱死制动系统工作时，防抱死制动系统泵会发出咔嗒声，踏板会振动。

在ABS防抱死制动系统中，安装在车轮上的传感器发出车轮将被锁死的信号，控制器指令调节器降低车轮制动缸的油压，以降低制动力矩。一定时间后，原始油压会恢复，这个循环会不断重复(每秒可达5-10次)，使车轮始终处于最大制动力矩的旋转状态。

对于没有ABS的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，如果前轮抱死，轮胎与地面的摩擦力就会减小，驾驶员将无法控制车辆的行驶方向。如果后轮锁死，很容易打滑。

冰雪路面新手驾驶技巧

冬天大部分地方都有可能下雪，给道路交通带来很多不便。大部分司机都不愿意看到路上有冰雪，总怕打滑、打滑、刹车。

1.在冰雪路面起步时，缓慢松开刹车或松开离合器，待车辆缓慢行驶后，再轻轻踩下油门。不要用重油起步，车轮肯定会打滑，容易导致侧滑，起步速度较慢，打滑时更浪费燃油。启动时，建议手动固定2档或3档启动，以减少发动机的动力输出，抑制车轮打滑。一些车辆有雪地模式，这使得驾驶员更容易启动。雪地模式可以限制发动机的动力输出，减缓油门响应，使起步更加平稳。

2.同样的技能在速度正常时也存在。记得慢慢踩油门，让速度慢慢变软。不要用大脚加速地板油，容易导致驱动力打滑，高速打滑更危险。如果发现车辆在加速过程中打滑或左右摇摆，应及时松开油门，牢牢握住方向盘，车辆应自行减速，而不是用力刹车。

3.制动目前车辆基本都配备了ABS防抱死制动系统。即使用力踩刹车，车轮也不会严重抱死，ABS会将滑移率保持在20%左右。同时，所有车辆都配备了EBD制动力分配系统，可以使车辆的制动得到适当的分配。因此，在冰雪路面上制动时，ABS可以立即工作，从而获得最大的制动效果。此外，使用发动机降档制动也是一个不错的选择。需要减速时，主动降档变速箱，让发动机拖着车辆减速，这样减速效果更好，非常平稳。值得注意的是，车轮很容易减速过快，锁死打滑。

4.翻越冰雪路面，对司机的技能要求更高。首先，转弯时需要双手握住方向盘，用正确的方向盘左右交替打。单手摩托车虽然帅气，但在转弯时面对突发情况时，不能及时救车。在结冰的路面上转弯，更容易体现车辆的转向特性。前驱车容易转向下推，后驱车容易转向过度，而四驱车相对稳定，不容易发生推挤或翻转。因此，转弯时需要更加小心。在冰雪路面上转弯时，要在进入弯道时提前将车速降低到安全范围，缓慢转弯，不要在弯道突然给油或踩刹车，容易导致失控。正确的做法是:转弯前减速→松开刹车，减速方向→车辆拐弯打滑→慢慢回到方向盘→最后慢慢加油。

5.避开障碍。冰雪路面紧急避让，需稳踩刹车，同时减速方向，避开障碍物。事实上，拥有防御性驾驶意识可以避免突发事故。

6.在坡道上有冰雪的情况下，在坡道上行驶是很危险的。上坡时要利用车辆的惯性冲坡，避免在坡内停车，避免打滑和起步困难，尤其是后驱车辆...下坡时，我们可以更多地利用低档辅助刹车配合发动机来降低车速。

7.预防性驾驶是王道。有了良好的驾驶意识后，在结冰的路面上开车并不难。路面是放大镜，把普通的驾驶习惯一个个放大。所以保持良好的驾驶感，提前预知前方道路，提前做好刹车准备。这样可以大大提高冰雪路面的行车安全性。更重要的是，心态需要稳定。