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轮胎是汽车的重要组成部分,承担着摩擦地面,推动汽车前进的作用。由于其工作的特殊性,其工作过程往往伴随着摩擦损失。磨损主要体现在胎面花纹和胎圈上。一旦磨损程度达到最低极限标记位置,就意味着轮胎的摩擦能力降低,需要及时更换,否则轮胎可能会打滑,危及行车安全。另外,如果发现轮胎鼓包和胎侧磨损,两种情况都不建议补胎,应尽早更换轮胎。当轮胎修补次数过多时,继续修补是不可取的,更不能带着过度修补的轮胎上路行驶。
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