汽车怎么样换机油
俗话说
三修七保。
最关键的保养是发动机。
但是很多车友不懂油。
机油的质量直接影响整车的寿命和性能。
用劣质油就像赤脚跑步。
痛苦而缓慢
相反，用好机油就像穿专业跑鞋上路。
本期吉星小贴士带你科普一下。
发动机机油的基本知识
机油的功能
石油的作用
机器润滑油
也称为发动机润滑油
机油的主要作用是润滑和抗磨。
辅助冷却、密封和防漏
防锈、减震、缓冲等。
保持发动机处于良好的运转状态。
机器润滑油
发动机机油的成分
发动机油的成分
发动机机油的成分
没那么复杂。
主要有两部分:基础油和添加剂。
确定基础油的基本性能和质量。
添加剂可以保护基础油。
并改善其性能和帮助保护设备。
确定基础油的质量。
确定添加剂油的功能。
发动机油的分类
发动机油的分类
市场上的石油
大致有三类。
矿物油、半合成油、全合成油
矿物基础油的固有缺点是
它是直接从自然资源中提取的发动机油。
有些杂质也是不可避免的。
所有合成机油都是合成的。
挺纯粹的。
因此
矿物油相对经济，但性能不占优势。
所有合成油成本较高，性能最好。
通常具有相对高的排放。
都适合选用优质基础油。
例如所有的合成发动机油。
高品质基础油
API(美国石油学会)也比较高。
发动机机油的选择
油的选择
有各种类型的发动机机油。
我们如何对油的风格进行标准区分？
SAE汽车工程协会，一个机构
以粘度为标准。
统一不同种类的机油。
他们通过将油加热到100℃来测量温度
给定相同的孔径和一定量的油，
油通过这个孔流了多长时间？
是用来判断油的粘度的标准。
SAE机油分为0W，5W，10W，15W，
20W、25W、20、30、
40，50，60，11级
这是我们在市场上最常看到的标签。
我们只需要知道数字越高
这意味着油的粘度越大。
适用于高温工况。
数字越低，油越稀。
适用于低温工况。
后面跟着“w”的参考数字表示冬天。
适合冬天使用。
数字后面没有“w”
适合夏天使用。
有了这个结论，我们就可以对比了
0w-20级机油的低温流动性
优于5w-30机油
在高温下
0w-20的粘度比5w-30稀。
简而言之，是的
上半年的数字越低。
说明低温下油的流动性更好。
下半年的数字越高。
这意味着油在高温下更粘稠。
摘要
摘要
有了这些知识储备，
只需一步，我们就可以轻松确定
我们的车需要什么样的机油？
那就是，看。
用户手册
当工程师开发引擎时
根据这台发动机的精度
确定最适合该发动机的机油。
因此，根据用户手册的要求选择机油。
是最合适的选择。
汽车怎么样画设计
车身设计是开发新车型的一项重要任务。它包括车身造型设计和车身结构设计。车身造型是否美观、新颖、具有时代特征，很大程度上决定了一辆车的生命力和市场前景。车身的结构设计直接决定了车身的强度和刚度，影响汽车的安全性和寿命。所以每一款新车的开发都在车身设计上投入了大量的资金、技术、人力、物力，在新车的开发上往往需要很长的时间。
车身设计的一般过程
总的来说，在计算机辅助系统引入汽车设计之前，汽车车身设计属于传统设计方法的阶段。
传统的车身设计方法是:先进行车身建模，雕刻油泥模型，风洞试验，改装后，测量外表面数据，绘制图纸和主绘图板，制作车身主模型，然后制作模具，试制样车，再进行风洞试验和道路试验，第一轮试制完成。一般车型要经过三到四轮的试制才能定型。往往需要两三年。由于计算机辅助设计在汽车行业的应用，这个周期可以大大缩短。
计算机辅助设计:20世纪70年代以来，随着计算机辅助设计的迅速发展，计算机辅助系统(CAD/CAM软件)被部分或全部引入到汽车车身设计过程中，在计算机中建立汽车车身的三维数字模型，以“所见即所得”的交互方式改进设计方案，这是现代汽车车身设计方法的主要特征。
在计算机中，我们不仅可以建立车身外部和内部的数字模型，还可以建立发动机和底盘等其他部件的模型，并直接进行有限元分析、结构设计/分析，甚至虚拟装配、虚拟风洞试验等。，使设计人员可以在计算机中建立虚拟电子样机并进行测试，在实际生产前提前发现设计中存在的问题，提高了效率，降低了成本。
车体基本上包括:
装配安装件，包括四门二盖或五门一盖(左/右前/后门、前舱盖、行李箱盖、后门)、翼子板、前钣金件等。
