机油消耗大却不冒蓝烟（机油消耗快但不冒蓝烟）

机油消耗大却不冒蓝烟

机油消耗增加但不冒蓝烟，说明机油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油。也有可能是机油进入了燃烧室，但进入燃烧室的机油量不足以使排气产生蓝烟。

汽车发动机烧机油的原因有很多。

发动机气门油封密封性能下降会导致车辆烧油。气门油封是橡胶做的，长时间高温工作会变硬。那么硬化的气门油封就会失去密封作用，机油就会沿着气门导管流入燃烧室，导致发动机烧油。

发动机活塞环的故障也会导致机油燃烧。当活塞环磨损到一定程度，缸壁上的机油就刮不干净了，所以机油就会残留在缸壁上，导致发动机烧机油。

发动机外的油气分离器故障也会导致发动机烧油。油气分离器负责将废气从曲轴箱的油气中分离出来。当油气分离器出现故障时，油气不能被完全分离，所以一部分油气会被送回燃烧室燃烧。

发动机机油燃烧也可能是由曲轴箱设计缺陷引起的。一般机油燃烧不会造成蓝烟，但非常严重的机油燃烧会造成排气中出现蓝烟。

机油消耗标准

不同品牌、不同车型的油耗标准不一样。有的德系车规定万公里油耗2升是正常的，有的性能车规定极限状态下2000公里油耗2升是正常的。

汽车的发动机有油耗是正常的。当发动机的温度比较高的时候，一部分机油会变成油汽，然后发动机会有一定的油耗。

有些汽车发动机缸壁有网孔设计，可以储存一部分机油，网孔中的机油可以在高速时为缸壁提供更好的润滑。这种发动机网里的油最终可能会被烧掉。

一些性能车的机油消耗量比较大，对于性能车来说也是正常现象。

油耗也和车主平时的驾驶习惯和用油有关。如果驾驶习惯比较激进，油耗自然会高一些。如果所使用的油的粘度低，则油耗也高。

如果油耗在正常范围内，车友无需担心。如果油耗超出正常范围，车友需要检查一下是哪里出了问题。