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奥迪a3dsg保修(奥迪a3厂家整车质保保什么)

时间:2023-03-17人气:作者: 佚名

奥迪a3dsg保修(奥迪a3厂家整车质保保什么)

奥迪a3dsg保修

1911年进口的奥迪A3和DSG变速箱已经行驶了6.8万公里。我可以向4s店索赔吗?

如果维修一直是在别人家做的,可以要求赔偿。如果没有,估计很难。

车主您好,您的车已经过了三年质保期。

建议去一家4S店交流。

当然可以。

保修期过后,你不能索赔。

奥迪s-tronic变速箱和大众DSG变速箱有什么区别吗?

1档和6档是湿的,quattro离合器和齿轮组得到加强。

2.奥迪卧式发动机车型只能使用电控多片离合器中心差,与大众4Motion相同,而不是奥迪立式发动机车型所使用的Toson机械中心差。

奥迪使用什么类型的变速箱?

国产2015款奥迪A3 1.8T采用第三代EA888,7速湿式DSG变速箱。

DSG变速箱的工作原理

1:离合器1负责1、3、5、倒档,离合器2负责2、4、6档;奇数挡啮合时,离合器1啮合,输入轴1工作,离合器2分离,输入轴2不工作,即DSG变速器工作过程中,总有两个挡位啮合,一个在工作,另一个准备下一步;在手动模式下,可以进行跳降档:如果起步档和终档由同一个离合器控制,则由另一个离合器控制的档位会改变;如果起步档和终档不是由同一个离合器控制,可以直接跳降档到指定档位。

AMT结构比自动变速箱更高效,而DSG除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外,还能提供不间断的动力输出,这与两个自动控制离合器完全不同。DSG基本上由几个主要项目组成:两个基本的3轴6速机械波箱,一个带两套多片离合器片的电液离合机构,一个波箱ECU。与常见的双轴波箱或单输入轴系统不同,DSG波箱不仅有双离合器,还有同轴双输入轴系统,两侧从动轴上分别放置6个前进档。传统的手动变速箱使用离合器。换挡时,驾驶员要踩下离合器踏板,使不同档位的齿轮啮合,换挡时动力中断,使输出间歇。

DSG可以想象为将两个手动变速箱的功能结合成一个,并将其构建在一个系统中。DSG包含两个自动控制的离合器,由电子控制和液压驱动,可以同时控制两个离合器的操作。变速箱运行时,一组齿轮啮合,临近换挡时,已预选下一组齿轮的档位,但离合器仍处于分离状态;换挡时,一个离合器将使用中的档位分开,而另一个离合器将接合预选的档位,这可以确保在整个换挡期间至少有一组档位在输出动力,从而不会中断动力。

为了配合上述操作,DSG的传动轴分为两部分,一部分是带有Uneri的实心传动轴,另一部分是套在外面的空芯传动轴;内传动轴连接1档、3档、5档和后档,外空中心传动轴连接2档、4档和6档。两个离合器分别负责一个传动轴的啮合动作,发动机动力将由其中一个传动轴持续传递。考虑到零件的使用寿命,设计者选择油槽膜片离合器,离合器动作由液压系统控制。

因为使用了两套离合器,换挡前已经预选了下一挡,所以DSG换挡的速度非常快,不到0.2秒,下一挡已经进入,比技术最好的专业司机手动换挡还要快。因此,DSG使用同一辆车的加速比MT快。

奥迪的1.4T变速箱和大众的DSG一样吗?

是的,是DSG七速干式双离合,

新富美是德国ZF、奥迪-宝马变速箱供应商、国家发改委再制造试点单位,以及大众、沃尔沃、丰田变速箱供应商日本爱信的售后维修和零部件销售。在中国有26个分支机构和46个办事处。免费检测变速箱问题,为客户预约免升降和装载费。

国产奥迪a3 14款。不管他的dsg变速箱是否正常,都被网上各种说大众干式双离合不能工作的言论吓到了。这一个

奥迪a3没有问题,奥迪dsg问题只出现在老款奥迪q5上。近年来,奥迪并没有因为变速箱而走出国门。

奥迪a37速双离合干式或湿式

目前大众DSG双离合变速箱有湿式多片和干式多片两种类型!对于国产大众车型,一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI采用的DSG变速箱为6速DSG双离合变速箱,型号为DQ250,是美国博格华纳(Borgwarner)的主控单元,为大众提供6速DSG动力换挡。DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合。而国内很多1.4TSI车型,比如一汽-大众速腾1.4TSI、一汽-大众迈腾1.4TSI、一汽-大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达豪锐1.4TSI以及一汽-大众高尔夫1.6L和1.4TSI都采用了用于等候公交车的DSG变速箱,是7速DSG双离合变速箱。型号DQ200,变速箱由德国本土LuK公司提供核心技术,大部分零部件在德国卡塞尔大众工厂组装生产。DSG变速箱的主要特点是干式多片双离合。与DQ200干式双离合通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩相比,湿式双离合的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。由于节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率,干式系统大大提高了燃油经济性。根据德国大众的统计,同样的77KW发动机配备7速DSG变速箱比6速湿式双离合变速箱可以节油10%以上。干式离合器除了传动效率更高外,还省去了7速DSG变速箱传动箱中的滤清器、油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速箱一样,变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因此,7速DSG变速箱油只需要1.7升,而6速DSG变速箱油只需要6.5升。当然,湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点,因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制,干式双离合的扭矩传递明显受到限制。代号为DQ200的7速DSG变速箱只能应用于最大扭矩小于250牛米的“中小型”发动机。以一汽-大众迈腾1.8TSI为例,发动机从1500转到4200转时,可以输出250牛米的峰值扭矩。显然,7速DQ200动力换挡不适合。这也是一汽-大众迈腾1.8TSI/2.0TSI放弃7速DQ200,采用6速DQ250动力换挡的原因。此外,由于布局和摩擦材料选择的因素,湿式双离合的外部尺寸大于干式双离合,不利于整车动力总成的布局。相信这也是DQ200适合中小型车的潜在原因之一。那么6速和7速哪个更好呢?其实谁也没有绝对的优势,只是适合的发动机和车型不同。但是无论是湿式还是干式,DSG变速箱绝对是目前最好的变速箱。以一汽-大众高尔夫为例,在城市驾驶中,DSG的自动版比手动版更省油!因此,综合考虑动力性和燃油经济性,无论是DQ250还是DQ200,都比现有的at、AMT、CVT等其他自动或半自动变速箱有很大的优势。嗯,说这么多可能看起来很麻烦,但是对于这个问题,两三句话很难解释清楚!所以希望能对你起到一定的参考作用。%D%A

虽然是s tronic的名牌,但a3实际上是dsg湿式双离合。

Pro-DQ500变速箱湿式。请收下,谢谢。

男性的

奥迪a3epc灯亮是什么故障

奥迪EPC灯亮有几种可能:1。发动机进气系统漏气。2.如果节气门太脏且卡住,发动机计算机接收到节气门传感器的错误位置信号。在这种情况下,只需清洁节气门。3.油门踏板有问题。4.对于节气门内部问题,建议在维修站用检测仪读取故障码,然后根据故障点进行维修。

EPC =电子动力控制(发动机电子稳定系统全称),很多人也叫电子油门。该系统由一些传感器、控制器和其他部件组成。当传感器出现故障或感应到异常情况时,控制系统会根据设定的程序采取相应的措施。例如,当我们加速时,控制单元感应到节流阀打开。此时,由于制动灯开关本身的故障,控制单元从制动灯开关接收到制动信号。根据程序,控制单元将减少燃油喷射时间,降低发动机的功率输出。然而,此时控制单元也接收到节气门的加速请求信号,计算机认为这两个信号相互矛盾。当控制单元不能准确判断故障原因时,点亮EPC灯报警,提示用户检查。从这个角度来看,EPC灯有点类似于美国汽车中常见的故障警示灯或发动机“CHECK”灯。

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