1、车头朝上，挂一挡
首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上。
2、车头朝上，挂倒挡
验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。
3、车头朝下，挂倒挡
车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。
4、在车轮下垫上阻挡物
我们不排除某些车主会过于谨慎，即使有手刹+挂档的“双保险”，也依然担心车辆停得不够稳妥，那么车主还可以用一种土方法增强效果，就是在车轮下垫上木块或砖头。操作完这步之后，车辆在斜坡上停放的稳妥指数已经达到99%了，除非车辆被撞击，否则想动一下都难。
5、有条件的情况 选择较平缓的斜坡
车时选择较为平缓的坡度，这次加上手刹+挂档的双保险，加之坡度平缓，就不再有后顾之忧了。而日常停车时，建议不要挑战难度，选择平地停放。
一般情况下，我们应该都很少去那些地方，建议经常去那些斜坡比较多的车主们，尽量选择平缓的斜坡，尽量避免在斜坡上停车，假如车主们找不到合适的车位的时候，就拉手挡停车，之后在车轮的下面放上阻挡物，减少撞击，保证我们车辆的稳妥，以免造成不必要的伤害。
