深圳牌多少钱 深圳牌多少钱可以买到

深圳牌多少钱

(一)深港粤Z车牌类型

经深圳口岸进出内地的香港专用车牌

(2)深港粤Z车牌群申请条件

应用条件

投资类别:

外商、港澳台商(含金融机构)在广东省投资，上一年度纳税额15万的，可申请第一辆车；50万缴税可以申请第二辆车；第三辆车可申请税额10万元；第4辆车可申请20万税额；

高科技类:

外商、港澳台商以高科技方式在广东省投资。列入国家高新技术企业名单的，可申请1辆。

捐赠类别:

境外(含港澳台)社会组织捐赠1000万申请1辆。

1.上述制度自2019年4月15日起执行；

2.上述申请条件中的金额币种为人民币；

3.对于投资粤Z车牌指标，同一企业可申请15辆以上。从第四辆起，每增加一辆车，税额增加100万。比如第4辆粤Z车牌的申请条件是上一年度200万元，第5辆车的申请条件是300万元。

以上是边肖整理的2021年深港粤Z车牌申请策略。建议超详细收藏。希望可以帮助你了解2021年深港粤Z车牌申请条件。如果你搞不清楚细节，请联系边肖。感谢阅读！

深圳南方英菲尼迪有限公司怎么样

全新英伦菲尼迪QX50是英伦和菲尼迪应对今年中国市场SUV大战的有力武器。现在的汽车市场，如果不拿出几个让人眼前一亮的独家技术，很难在这个残酷的市场中占得先机。全新英国菲尼迪QX50上市时打出了“买发动机送汽车”的口号，这也得益于英国和菲尼迪首创的可变压缩比量产发动机。这款2.0T发动机兼顾了燃油经济性和运动性的需求，确实包含了黑科技的高含金量。那么除了这个黑科技引擎，全新英伦菲尼迪QX50在其他方面表现如何呢？

车辆:深圳东风南方菲尼迪滨河总部。

全新英伦菲尼迪QX50整车尺寸为4705x1903x1678mm，相比上一代车型整体有所提升。车辆尺寸的提升与车内驾驶空的满足感是相辅相成的。在嘉长风兴盛的时代，英国菲尼迪依然保持着全球统一的规模。

全新QX50的进气格栅也换成了品牌最新的家族设计风格。进气格栅整体感觉比以前更好，这是新老款外观最大的变化之一。

前大灯全系标配LED光源，采用挂钩式LED日间行车灯。仿生学设计的日间行车灯看起来非常犀利。

雾灯也换成了更节能的LED发光颗粒，负责弯道的辅助照明。顶部的进气口也能有效降低前轮温度。

全新英伦菲尼迪QX50的发动机罩也采用了贝壳状压盖设计。前叶板的镀铬装饰和引擎盖形成堆叠状，看起来很有层次感。

整车侧面线条非常流畅，双腰线设计也有效的丰富了侧面的立体感。车顶线条在D柱位置略微下压，作为两厢车还是蛮有魅力的。

外后视镜配有双曲度镜，优化后方可视区域，LED光源和全景摄像头等侧边组件为一体。

车尾部分相比过去变得更有灵气，几乎看不到直线，可见英伦和菲尼迪的品牌审美。设计的许多细节与前面的部分相呼应。

尾灯组也采用全LED光源。灯腔内部结构和外部线条非常简洁，示廓灯的轮廓和大灯上的日间行车灯一模一样。

全新的不规则铝合金轮圈，非常漂亮，充满张力。选用规格为255/45 R20的普利司通轮胎ALENZA系列。

内饰部分也充满了设计感。全新英伦菲尼迪QX50采用非对称内饰设计布局，丰富的曲线优化了车内质感。从中控台画出的曲线环绕着整个前排空室，形成一道亮丽的风景线。

方向盘也采用了来自菲尼迪的全新风格设计，两侧有丰富的多功能键，3点和9点位置预留了拇指凹槽，提升整体握感。

另一方面，仪表盘依然使用传统机械手配合大尺寸彩色液晶屏，整体信息显示非常丰富，但如果能换成现在流行的全液晶仪表盘就更好了。

双屏中控台也是英伦和菲尼迪品牌设计之一，其中上显示屏主要用于显示导航信息，下显示屏用于实现车辆功能设置。

内饰方面，大量采用分层设计增强层次感，大部分布局采用软包。

值得一提的是，全新英伦菲尼迪QX50还配备了BOSE to Zhen系列高保真车载音响，并内置ANC主动降噪技术。

所有车窗均配有一键车窗升降功能。

前排座椅全部采用真皮包裹，当然你也可以选择增加圣托里尼内饰套装，进一步优化车内的豪华感。

后排座椅的包装和填充材料与前排座椅基本相同，并配有三个独立头枕和一个折叠式后排中央扶手箱。

全景天窗也是菲尼迪全新QX50的配置升级之一，支持前半部分电动开启，并配有电动遮阳帘。

动力方面，全新英伦菲尼迪QX50搭载2.0T涡轮增压发动机，其中植入了大量黑科技。特别是可变压缩比技术，全球首次量产，充分满足了燃油经济性和运动性。这也是新车上市时“买发动机送汽车”口号的坚强后盾。

因为外壳式的油烟机，工程师专门为这款油烟机设计了新的连杆结构，保证油烟机可以正常打开。

传动部分匹配CVT无级变速器。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。除了最低配的两款车型，其他车型都配备了全时四驱系统。

总的来说，全新英伦菲尼迪QX50进行了全面升级回馈市场，大量黑科技的加持也说明英伦和菲尼迪厂商对QX50寄予厚望。这台首次量产的变压缩比发动机也向世界证明了这项技术的可行性和优越性。