2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。
攻坚也是有方向的。
AT变速箱因为难度太高，首先被排除。
因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。
其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。
一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。
也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。
双离合变速箱的缩写是DCT，DCT是英文DualClutchTransmission的缩写。
各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的，例如大众公司称双离合为DSG。
双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。
可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。
