哈弗初恋是两驱的还是四驱的 哈弗初恋是几驱的

哈弗初恋是两驱的还是四驱的

哈弗的初恋是两驱，是前置发动机前轮驱动的suv。哈弗初恋是哈弗旗下的一款紧凑型suv，轴距2700 mm，长宽高分别为4472 mm、1841 mm、1619 mm。哈弗的初恋用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。

哈弗的初恋1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率110kw，最大功率转速5500 ~ 6000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩转速2000 ~ 4400 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

哈弗的初恋前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用的空间非常小空。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

哈弗初恋是独立悬架吗

哈弗的初恋前悬挂用的是独立悬挂，后悬挂没用独立悬挂。这辆车的后悬架采用了扭力梁非独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架中间是断开的，没有连接，所以使用独立悬架的汽车，两个车轮在同一轴上没有运动干涉。

非独立悬架中间没有断开，使用非独立悬架的汽车两个车轮在同一轴上存在运动干涉。

这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好的原因。

独立悬挂的成本也更高。

麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构相对简单，占用空间相对较小空。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本相对较低。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，成本低，空间小空。