新手上路如何控制油门（新手开车油门怎么控制好）

新手上路如何控制油门

离合器、油门、刹车是初学者最难控制的因素。尤其是对于油门，如果踩得不好或者踩错，后果不堪设想。

节气门控制的一般原理

除了紧急情况，在大多数情况下，司机应该记住这八个字:轻轻一步慢慢抬起，温柔甚至。踩油门不仅会造成车辆瞬间冒头，还会耗费大量金钱，坐在车内的人会“抽搐”得很不舒服。踩油门踏板时，应把油门踏板的右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩油门踏板。随着踝关节的屈伸，踩下或放松，用力要轻柔，以便轻轻踩下，慢慢抬起。

手动油门控制技能

手动变速器车辆的节气门控制是复杂的。不仅要熟练地配合油门和离合器，还要根据不同的档位，用不同的力度踩油门。

在街区行驶时，应非常缓慢地踩下油门并放松。当发动机转速上升到换档区域时，及时换到2档。换挡时，你必须把右脚放在油门上。当你在2档时，在踩下离合器踏板的同时踩下油门，慢慢踩，比你在1档时稍微快一点。不要踩油门换挡！其他换挡动作基本相同，只是油门踏板踩下，离合器踏板适当抬起。档位越高，油门踏板踩下越快，以保持车速平稳上升。

自动油门控制技巧

自动变速箱车型的油门控制相对简单，因为没有机油分离和协调的问题。由于大多数自动变速箱车型的油门响应慢于手动变速箱，因此同等排量的自动变速箱车型的油门踩下速度可以略快于手动变速箱车型。

自动变速器车辆油门控制的诀窍是排量越大，油门踩得越慢。自动变速器也有升档的问题。当你在加速时感觉车身发颤时，自动变速器正在升档。这时，你应该适当地关闭油门。

跟车油门控制技巧

之前我们已经介绍过跟车的技巧，这里重点介绍一下油门的控制。跟车时油门控制的技巧在于根据前车的速度及时踩下和收回油门，然后控制合理的速度，尽量不刹车，利用档位适当滑行。

在拥堵的路况下，由于档位低，车速对油门很敏感。这时要特别注意减速，踩油门时要减速。当车速低到一定程度时，可以完全放松油门，换挡滑行。这时，要注意车身的状态。如果1档车速太低，必须踩下离合器踏板并滑入空档。

启动油门控制技能

当手动变速器车辆启动时，首先将离合器踏板踩到底，并将其置于1档。这时，将右脚轻轻放在油门踏板上。然后慢慢抬起离合器踏板，同时慢慢踩下加速踏板。当车身有移动趋势时，逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度，实现车辆匀速平稳起步。

自动变速箱车型起步时，油门踏板比同等排量的手动变速箱稍快，但不要猛踩，以车身起步缓慢平稳为准。

加速(超车)油门控制技巧

这里的加速并不是指正常行驶时的均匀加速，而是快速加速，甚至是突然加速，比如超车和紧急避让。

加速超车时，应根据加速的紧急程度确定踩油门的速度。对于手动变速箱车型，加速时需要降档。您可以选择3档或2档，以获得更大的加速度。档位越低，加速度越大，但车辆的顿挫感越强。在加速的过程中，降档要迅速完成，然后快速踩下油门。另一方面，自动变速箱在快速加速时会自动降档，响应速度慢于手动变速箱。加速时先深踩油门，降档后适当放松油门，获得快速猛烈的加速。

对于喜欢开车的朋友，最好先对汽车的性能有一个深刻的了解，这样才能充分发挥汽车的性能。可以找到一条笔直无人的道路，在保证安全的同时快速加速，体验车辆的真实性能。对于手动变速箱车型，还需要测试不同档位下的加速性能和速度，从而了解汽车的性能。

新手在路上开车，踩油门时，一定要轻踩慢踩，直线加速，用力要轻柔，不可操之过急，脚趾头要用力，不可突然晃动。空档位加油、低挡大油门(紧急加速除外)、高挡小油门，这些都是需要舍弃的油门控制动作。这样的行为对汽车不好，反而会增加油耗。

新手上路如何快速认路

1.路线规划方法

经验丰富的老司机警告周围的新手，当他们开始独自开车时，他们可以按照地图找到路。通常，当他们有疑问时，他们会把车停在一边，然后在出发前看清楚地图。然而，对于许多女性车主来说，传统的纸质地图和驾驶手册没有时间阅读。因此，GPS导航仪成了他们的救星。事实上，当记者对比测试几款主流航海家时，发现即使目前的产品进步显著，但要精准护航确实要求很高。记者曾发现，且不说导航仪，有时卫星信号搜索速度慢，有时显示“到达”，但与实际目的地距离有几百米的偏差。所以，即使你手里有GPS，也不要太依赖它。在你离开之前，你可以找到它的“路线规划”功能。在你输入起点和终点后，让它规划出几条路线，并了解你经过了哪些道路以及每条道路之间的大致距离。

2.手机短信方法

但是GPS只能作为参考，它的升级总是很难跟上城市交通的发展，所以有时候甚至可能会产生误导。而且，它的路线规划并不适合所有车主。这时想去某个地方的车主也可以让熟悉路线的亲戚朋友花十分钟把具体路线发到手机上，熟悉一下，然后按照上面的路线练习。最好在离开前寻求帮助，因为他们刚刚开过这个路段。因此，他们提醒我们注意的事情会更加真实、具体和经验性。无论你去哪里，都很容易随时给你熟悉的亲戚朋友打电话问路，告诉他们你在哪里，让他们告诉你下一步怎么开车。然而，是否每通电话都能顺畅沟通也是个问题。

3.特征记忆方法

当你需要重复一些路线时，最好记住你经过的路口前方的环境特征或其他标志特征，比如明显的建筑物、人行天桥等。，作为提醒你开车的说明。有了这些线索，司机可以很容易地提示自己及时切断线路，或者做好掉头和掉头的准备。这个方法特别适合初学者。他们不需要记住复杂的路名和地名，在看“风景”的同时也能准确到达目的地。

这里需要注意的是，首先，当你开着别人的车或者开在你旁边的时候，你要仔细记住，不要只是机械地跟着别人的密码走。你沿途看到的信息点应该作为记忆信息储存在你的脑海里。一旦你有机会再去经历一遍，这些信息会给你一种似曾相识的感觉。每个路口都有自己的特点，比如不同的建筑，不同的风景设置，一个小店，一栋楼，可以把这个路口和其他路口区分开来。如果没有这样的参照物，就想尽一切办法找一个能代表这个交集的标志。4.距离分割法

行车路线以路段公里数表示，结合相应的地形、路形、标志、地名，将完整的行车路线转化为分段公里记忆。比如过小桥后，在5.1公里外的路口左转，800米岔路口右转...事实上，许多路标使用类似的方法。这种方法精度高，也不难掌握，但在很多路口和频繁转向时容易出错。此外，它不能在道路变化时操作。

5.这匹老马知道路

必须记忆的路线就像数学中必须记忆的公式。最简单最实用的就是反复复习，强化记忆。然而，这需要一些时间。在固定的路线上故意重复几次后，大部分人应该都能准确到达目的地，但也不排除有少数人还是记不清，尤其是单独开车的时候，熟能生巧。这种“老马识途”的方法可以不断增强信心，但适用范围有限。受客观条件限制，长途跋涉重复行走的机会肯定不多，需要不断积累。

06.设置坐标点方法

毕竟以上两种方法都需要外力，并不适合所有车主。靠人不如靠自己。经常，路盲新手会发现目的地在他们的印象中并不陌生。然而，当他们上车并驾驶它时，他们会发现情况越来越糟。甚至在向朋友求助时，也会因为不明方向而给出虚假信息。因此，如果你想去一个比较熟悉的地区，可以尝试使用坐标点法。比如起点和终点对车主来说不算太陌生。把起点和终点想象成坐标上的两点。在这两点之间，一般会有一条路或者一个地方，车主可以叫出自己的名字或者非常熟悉。只要你一条一条仔细思考，然后串在一起，就会变成一条方向非常清晰的行车路线，有时候甚至可以找到很多路线。