一辆电动车有两个充电接口。快充之所以快，是因为充电电压和电流不同。电流越大，充电越快，充电越慢电流和功率相对较小。如果同时充电，系统只会默认一种充电模式。严格来说，它们之间的设计也决定了充电的顺序。电动汽车对快速充电桩有需求，一般车辆最高输出电压超过475伏才能正常充电。如果慢充和快充之间的电压连在一起，会对汽车动力电池造成不可逆的损坏。一般情况下，充电后，车载系统默认只会使用一个充电接口。如果同时充电是非常危险的行为，如果不断开，电池会过热，引发火灾爆炸等问题。不过一般情况下，厂商都会限制充电接口。如果一个接口在充电，另一个接口不会充电。
