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日产汽车发动机怎么样 日产发动机的车有哪些比较好的

时间:2024-06-26人气:作者: 佚名

日产汽车发动机怎么样 日产发动机的车有哪些比较好的

日产汽车发动机怎么样

一辆搭载1.5T VC-TURBO的3缸琦君,让东风日产进入了舆论漩涡的中心。眼看自己的荣誉不保,东风日产必须有所作为。由此,东风日产在2021年广州车展发布了搭载e-POWER混合动力驱动技术的全新轩逸轿车。这款车能重振日产的声誉吗?一切都取决于新车的实际表现。

“人、汽车、技术与生活”

日产喊了很多年的这句口号,对于普通大众来说,其实不是那么容易感知的。但可变压缩比技术和真圆处理技术确实是“黑科技”。而且最近发布的轩逸e-POWER在技术层面也很有意思。

首先,日产e-POWER技术可以视为一种混合动力技术,但它与丰田THS和本田i-MMD技术有着本质的区别。“两个领域”的混合动力技术,让发动机直接驱动车轮;日产的e-POWER技术,发动机只给电池充电,真正驱动车轮的只有驱动电机。

那么,轩逸e-POWER是扩展程序混动吗?

答案不是这样。从结构上看:1.2L发动机驱动发动机给电池充电,电池放电直接驱动电机,和增程式混动很像。而e-POWER不需要用户额外充电,电池组容量仅为1.2kWh,远低于普通增程式混动车的电池容量。其实更低的电池容量也能有效控制车身重量,而轩逸e-POWER的整体重量不到1.5吨,只比普通燃油版多了100多公斤。

应该说日产e-POWER还采用了闪充闪放技术,其电池可以同时充放电,提高了效率。此外,轩逸e-POWER的电池组采用了与日产聆风电动车相同的技术,而日产聆风实现了190亿公里行驶里程零重大事故、零自燃,电池可靠性也有保证。

接下来我们来说说轩逸e-POWER在实际使用中的表现。

首先,轩逸e-POWER使用的HR12 1.2L燃油发动机依然是三缸结构。但理论上,由于发动机不参与驱动,其NVH性能会更好。毕竟在同样配备三缸增程器的SUV李ONE上,大家对安静性和乘坐舒适性也给出了不错的评价。

动力方面,轩逸e-POWER的驱动电机最大功率为100kW,峰值扭矩为300N·m,由于电机的特性,轩逸e-POWER起步时反应非常轻盈灵敏;但当车速超过100Kph时,加速就比较困难了。

从动力表现来看,轩逸e-POWER更偏向于城市使用,至于高速行驶,难度更大;油耗的表现也是如此。电机的特点是转速越高,能耗越高。而轩逸e-POWER的百公里综合油耗在中低速环境下可以控制在4L以内;当车速在100Kph以上时,百公里综合油耗会接近5L的水平。

从整体动力设置来看,轩逸e-POWER并不是一款适合高速运行的车型。对于经常在市内通勤的用户或者网约车用户,轩逸e-POWER有着非常实用的表现;但是对于经常高速长途出行的用户来说,就要三思了。

另外售价方面,已经开始预售的轩逸e-POWER售价在13.89-15.59万区间。对应14代轩逸燃油车的价格,e动力车型的价格会比同配置高1-2万左右。其定价策略类似于卡罗拉双擎,凌派瑞混动,容易被消费者接受。

整体来看,轩逸e-POWER车型在产品力上已经形成了一定的竞争力,具备了一定的与“田亮”混动车型竞争的能力。值得一提的是,在耐用性方面,可以参考海外Note e-POWER机型的表现。在长期使用过程中,稳定性和可靠性都能达到预期,表现良好。

写在最后:

其实关于轩逸e-POWER,我觉得是一款不错的车型,尤其是对于城市用户和网约车司机来说。其综合性能并不比卡罗拉双擎、凌派瑞混动等车型差,甚至纯电驱动的结构也能带来更好的驾驶品质。另外,轩逸e-POWER只是日产“混动”的前奏。后期,逍客等车型也会使用e-POWER技术。届时,“三缸琦君”可能会被大家遗忘。

日产汽车的隔音效果怎么样

日产逍客是一款性价比非常高的家用车,可以满足人们的通勤需求,也可以满足一个家庭的日常出行。现在随着生活品质的提高,车主在满足日常出行的基础上,考虑追求舒适和享受。日系车追求性价比,所以基本上日系车铁皮薄,噪音大。这款车的音响系统大大简化,于是车主找来了英国牧童Vaquero来升级这款车。

日产逍客音质系统配置

隔音:四门环保狮子龙隔音王

部署

商标名称

模型

前声场

英国牧童(Vaquero)

VA165套装扬声器

一套

背景声场

英国牧童(Vaquero)

PE165同轴喇叭

一套

DSP功率放大器

英国牧童(Vaquero)

Nidsp功率放大器

A

超薄低音炮

英国牧童(Vaquero)

VQ5X8低音

A

为了达到良好的效果,汽车声音必须与噪音隔离。汽车在行驶的时候会产生较大的风噪,所以在音响升级之前,首先要做好隔音。根据实际情况,我们对汽车门板做双层隔音处理,使整个车门形成一个封闭的箱体,有效解决了门皮薄引起的共振,隔绝风噪。

在音响升级之前,我们会对四扇门进行隔音处理。

前声场英国牧童Vaquero VA165双频套喇叭取代原车的纸盆喇叭,声音柔和甜美,富有表现力。

英国牧童Vaquero VA165双频套喇叭近照

后声场使用的英国牧童Vaquero PE165同轴喇叭安装在原车后门,与前门结合,使车内声音更加完整,空感更强。

英国牧童Vaquero PE165同轴喇叭近照

音源处理部分,搭配一个英国牧童Vaquero NI6 DSP功放,为整个音响系统解析纯音,使声音定位准确,音乐层次清晰。

在座椅下结合一把英国牧童Vaquero VQ5X8超薄低音,既能节省空又能弥补原车音响系统低频的不足。

根据主人自身的需求,选择了英国牧童Vaquero简单不复杂的音响包。经过调试,车主对效果非常满意,满足了自己对声音的要求。虽然只是入门,但值得第一次尝试。