阿特兹的悬架是什么形式 阿特兹用的什么悬架

阿特兹的悬架是什么形式

阿特兹的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。阿特兹是马自达旗下的一款中型车，在中国受到了很多消费者的欢迎。阿特兹的长相也很帅。这种注重操控性和运动性的汽车后悬架通常采用多连杆式悬架。多连杆式悬架的可调数据很多，这种悬架也可以提高车轮的地面性能。

如果车轮的地面性能提高了，车轮的抓地力就会提高，可以提高操控性。大部分跑车的后悬挂会采用多连杆式独立悬挂，大部分舒适车的后悬挂也会采用多连杆式独立悬挂。独立悬架的舒适性比非独立悬架好。麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。这种悬挂成本相对较低，结构简单，占用空空间小。麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。大部分横置发动机的汽车前悬挂都采用麦弗逊悬挂，因为横置发动机的汽车前面没有足够的空空间来安装更复杂的悬挂。麦弗逊式独立悬架几乎不占发动机舱的空，所以大部分横置发动机的前悬架都会使用麦弗逊式。

阿特兹的发动机数据

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。2.0升自然吸气发动机在6400转时可以输出最大功率，在4000转时可以输出最大扭矩。这款发动机配备双可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机可在6100转/分时输出最大功率，在3250转/分时输出最大扭矩。该发动机配备了双可变气门正时控制系统，并且该发动机使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这车操控很好，设计也很好看。如果您对马自达阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾。马自达阿特兹在国内受到了很多消费者的欢迎，马自达阿特兹的内饰设计也符合年轻消费者的审美。马自达阿特兹是一款中型车，这款车的内部空空间还是很大的。