四驱和后驱的区别
四驱和后轮驱动的区别在于驱动轮数量和操控特性。四驱有四个驱动轮，后轮驱动只有两个驱动轮。四驱的机械抓地力更强，但后轮驱动的驾驶乐趣更高。世界上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱、全时四驱和非全时四驱。
全时四驱系统经常可以在一些豪华SUV和高性能轿车上看到。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。
这套四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
在一些硬派越野车上经常可以看到兼职的四驱系统，这种四驱系统可以让驾驶者在四驱模式之间切换。
配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。
切换到低速四驱模式后，可以增加汽车的轮上扭矩，提高汽车的越野性能和通过能力。
适时四驱系统经常可以在一些城市SUV和四驱轿车上看到。配备这种四驱系统的汽车并不是一直由四个轮子提供动力。
配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。
适时四驱系统结构简单，这种四驱系统的成本相对较低。
四驱冠道的缺点在哪里
起步动力比较肉，除了1.5T发动机，还有2.0T发动机可供选择。两台发动机起步都很平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，2.0T发动机匹配9AT变速箱，低速换挡时顿挫感明显。
配置方面，冠道1.5T车型诚意不够。20多万的车，有的车型没有倒车影像、后雷达、导航、手机互联，有的车型还用卤素灯。如果入门价格更低，冠道的竞争优势会更大。
冠道AVANCIER在开发之初就以“招待最重要的人”为开发理念，想要为消费者打造一个宽敞豪华的第二排空空间。新车的内饰设计保留了本田独有的风格，由软性材质和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，中间是可调节视角的大尺寸悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。
新车配备了一键发动机启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。配备了后排自动空调节、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适科技配置。
