吉利icon用什么悬架（吉利icon后悬架）

吉利icon用什么悬架

吉利icon的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这车悬挂用的材料挺实用的。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬挂结构简单，成本低，占用空空间小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬架。多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的，将双横臂独立悬架的两根横臂改为单独的连杆。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。吉利icon采用1.5升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩177马力，255牛·米，而这款发动机在5500转/分钟时可以输出最大功率，在1500到4000转/分钟时可以输出最大扭矩。这台发动机的动力很好。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快。这款变速箱更适合搭配涡轮增压发动机使用。

吉利icon是什么级别的suv

吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，定位于年轻消费者。吉利icon采用1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。

这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷系统，采用铝合金缸盖和缸体。这款发动机相对于同级别的其他发动机来说，动力还是比较强的。虽然是三缸发动机，但你在车内几乎感觉不到任何震动。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱能给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。吉利icon的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车悬挂相对便宜。这车的舒适性不错，驾驶体验也不错。如果你对吉利icon感兴趣，可以去当地吉利4s店试试这款车。吉利icon性价比很高，这款车指导价13202万人民币。