法拉利488是不是前置发动机 法拉利488pista发动机

法拉利488是不是前置发动机

法拉利488的发动机不是前置的，是中置发动机后轮驱动的超跑。法拉利488实际上是法拉利458的继任者，配备了更强大的3.9升双涡轮增压发动机。法拉利488的其他车型已经停产，在产车型为488 pista，是488的高性能版本。

488 pista的发动机有720马力，最大扭矩770牛·米。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑。法拉利的双离合变速箱采用f1技术，换挡更快。法拉利488的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以提高汽车的机动性。这种悬挂可以抑制刹车点头现象，过弯时也可以抑制车身侧倾的幅度。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。

法拉利488pista变速箱是双离合吗

法拉利488 pista是双离合。以2018款法拉利488 pista为例。法拉利488 pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。双离合变速箱叫DCT。但是不同厂家对双离合变速箱的叫法不一样。例如，大众汽车的双离合器简称为DSG。

双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大部分超跑愿意用双离合的原因。在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数的1、3、5挡和偶数的2、4、6挡。使用1档时，2档准备就绪。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好。截至2019年11月15日，法拉利488有两款车型在售，分别是:2019款3.9T Pista Spider，官方指导价:449.9万元；2018款3.9T Pista，官方指导价:408.8万元。法拉利488车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4605x1975x1206mm，轴距为2650 mm..座位数是2。驱动模式为全后轮驱动。