抽机油和放机油对比哪个更好（机油抽的好还是放的好）

抽机油和放机油对比哪个更好

这取决于型号和需求。放油螺栓孔没有设计在油底壳的最低点，会有残油，无法清洗，可以用泵来清洗。有师傅说放油可以起到冲洗的效果，放油就好。其实这两种换油方式各有优势。

最常见的型号使用湿油底壳。发动机静止后，机油将返回发动机的底壳。但是，有些超级跑车会使用干式油底壳，这是很少见的。

其实，抽油或放油的选择也与发动机设计布局有一定关系。通常机油滤芯位于发动机上部的车型大多会推荐抽油的方式，不需要拆下护板或者拧下放油口的螺栓就可以方便的完成小保养。

对于机油滤清器滤芯在发动机下部的车辆，在车辆被举升架举升后，需要拧松机油口的螺栓进行放油，也就是靠重力放油。如果安装了开启位置不准确的发动机护板，需要拆下护板放油。

对于一些车龄高或公里数大的车辆，经不起多次拧放油螺栓，螺栓的螺纹会溢出，慢慢开始无法保持密封，导致漏油、漏油。因此，这些车辆更建议通过泵送来换油。

出厂6个月算新车吗

虽然法律上对库存车没有明确的定义，但汽车销售行业中确实有库存车的说法，通常是指新车在店内三个月没有售出，或者生产日期超过六个月的车被认为是库存车。其实最好的是在出厂后4个月内到达消费者手中。

由于库存车停放时间过长，会出现机油故障、电池掉电、漆面过早老化、电子元器件受潮、橡胶部件老化等情况。如果继续开，车的使用寿命会大大降低。但是，如果你“淘车”的能力有限，为了避免后期不必要的麻烦，买新车更有保障。这些出厂超过6个月的库存车也会流入二手车市场。看到一辆行驶里程一两千公里甚至上百公里的“准新车”也不要惊讶。它可能来自库存汽车。需要注意的是，二手车不要太乐意买库存车。往往这种停得太久的库存车存在一定的安全隐患。此外，一些库存汽车将被拆解成零件出售。这辆被拆解的汽车的零件都是作为新零件出售的，价格相对昂贵。零件全部卖出后，总金额甚至比买原车还贵！