3.0t哈佛h9上市时间

动力方面，全新哈弗H9将搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，并配备四驱系统，可能会大幅提升动力和越野性能。但上市时间仍然未知。

外观方面，新款哈弗H9的前格栅由现款的五根细长镀铬条调整为两根超厚镀铬条，前脸的包围比有所增加。加上独创的梯形设计，整个车头给人一种更加霸气和硬朗的感觉，符合硬派SUV的身份。

与现款相比，新车的侧面变化不大。窗户用银色镀铬条装饰，质感十足。车门底侧的凸起增强了硬汉的整车气场。此外，新车尾部的排气布局可能会根据不同的动力进行不同的调整。

内饰配置方面，新款哈弗H9的中控台采用了黑色和浅灰色的主色调，整体简约不失大气。同时在四位方向盘上增加了换挡拨片，配合飞机操纵杆设计，增强科技感。值得一提的是，新车尾部将配备两块独立的液晶显示屏和后排搁腿功能，将提升后排乘坐体验。

3.0T是什么发动机

采用v型6缸机械增压，增加进气歧管内空气压，克服气门干涉阻力。虽然进气歧管、气门和凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力的增加，每个气门开启时间内可被挤入燃烧室的空空气增加，因此燃油喷射量也可相对增加，这使得发动机的工作能量比增压前更强。

增压和涡轮增压的动力输出有明显的区别。前者具有接近自然进气的线性输出，而后者由于涡轮迟滞而具有相对突然且不太线性的输出。由于机械增压的工作原理，可以低速增压。增压发动机的功率输出也与曲轴转速成正比，即增压发动机的功率输出随着转速的增加而增加。因此，增压发动机的输出性能与自然吸气非常相似，但可以有更大的马力和扭矩。

据介绍，新3.0TFSI发动机所用增压器中的两个四瓣旋转活塞转速高达23,000 rpm，叶片与机匣的间隙只有千分之几毫米。转子每小时能输送1000公斤气流。由铝制成的两个集成水冷中冷器分别连接到一个独立的冷却回路，其中的压缩热空气体再次被冷却，从而增加了进入燃烧室的空气体的含氧量。这一系列措施将增压器的噪音降至最低。