es200与es300h外观区别有哪些
外观上,如果不仔细观察,ES200和300h几乎看不出有什么区别。除了前大灯和侧轮造型略有不同外,其他方面基本相同。
整体来说,ES300h的内饰看起来很舒服,座椅是真皮的,坐上去很舒服,包裹性很好。最重要的一点是配色很和谐,使用暖色。坐在上面之后,你会感觉很舒服,有家的感觉。空房间足够了。把前排座椅调对位置,后排房间空房间还是挺大的。如果你将来带父母和孩子出去玩,空房间很大,坐起来也很舒服。
虽然ES200看起来动力不强,但它也有雷克萨斯的“佛教”形象,在驾驶中发挥着特殊的作用。正常模式下油门很线性,加速度也很线性。6AT的ES200在乘坐舒适性上基本找不到毛病,雷克萨斯ES200的悬架也很软,但在ES300h面前,就缺少了一些厚重的高级感,主观感觉和同平台的亚洲龙差不多。
ES300h搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的动力总成,热效率达到41%,处于行业领先水平。因为这两款车配备了不同的动力系统,所以在驾驶的时候感觉不一样。有了电机的加入,在踩下油门的时候,加速反应更加直接,反应相当迅速,有很强的推背感。
总的来说,雷克萨斯ES200会给你一种ES简化版的感觉。ES300h和ES200的区别不仅仅是动力,还有底盘悬挂、行驶质感等方面的全方位差距,混动才是雷克萨斯的技术精髓。
es260和es300h区别是什么
雷克萨斯ES260和300h在燃油车和混动方面有所不同,价格不同,而300h变速箱是E-CVT无级变速,而260则是8速自动手动一体,在动力上与ES300h基本一致。
ES260是传统的8AT变速箱,搭载2.5L自然吸气发动机和液力变矩器,动力柔和,换挡阶跃感明显,符合自吸车的特点。但由于电动机的介入,300小时混合动力发电更直接,相应更快,油门踏板行程与动力出现之间零延迟。虽然动力不强,但这种直接响应、快速发电的特点,感觉还是比260小时混合动力的好。再加上ECVT的物理特性,300小时混合动力发电的加速过程丝滑流畅,相应的直接,没有AT变速箱的那种步步为营的感觉。
至于NVH和底盘悬架,300h和260基本相同。毕竟这是一辆豪华的中大型轿车。无论是车内的静谧性,还是底盘的防振质感,都符合这款车的定位,有高级感。这是毫无疑问的。
雷克萨斯ES300h是一款中大型混合动力豪华车,由两台发动机驱动。发动机为2.5L自然吸气发动机,最大功率118 kW,最大扭矩213 Nm。它配备了电子cvt变速箱。其实这款车的动力水平也不弱。完全加速时,电动机和汽油机协同工作,相辅相成,成绩为8.5秒。超车非常容易。
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