西安城墙一圈多少公里 西安城墙一圈多少公里有几个出入口

西安城墙一圈多少公里

我最后一次爬Xi的城墙是在36年前。记得参观碑林博物馆的时候，顺便爬了城墙。门票似乎只有几分钱。那时候Xi安总有很多景点要看，很多店铺要转，没有闲暇时间在一个地方待太久。短暂的看了一下城墙，城墙本身看不出任何新奇之处，登上城墙就可以通过“到此一游”来满足自己。

多少年来，一直有一个愿望，想绕着城墙走一圈。城墙一圈13.74公里，游览一圈需要4个小时。但是每次去Xi安，总是来去匆匆，或者有时间就没心情。我觉得铜川离Xi安很近，所以爬城墙很方便。谁知耗时36年。

今年五一假期，终于安排了参观Xi安城墙。第一天晚上通过了手机实名认证，预约买票。我逛城墙的野心好像没了，干脆买了年票，一年可以玩不限次数。我计划一次走一小段距离。

节日期间，仍然有许多游客。我从南门(永宁门)爬上城墙。在南门广场排队扫卫生码、安检、检票后，我进入瓮城，从瓮城爬上城墙。

上面的城墙像市场一样挤满了人，还有卖旅游纪念品的摊位和餐馆。

也有在城墙周围游览的交通工具，如电瓶车和自行车。

城墙上的旅游电瓶车。

有双人自行车和单人自行车。

墙是青砖铺的，不那么平整。当你的自行车快一点时，你可以听到撞击声。估计要骑一个小时左右。

更多的人选择步行，有边走边看风景边聊天的人，有边走边拍照的人，还有一些古装美女在展示自己的美。站在城墙上看风景，城墙也是一道风景，看的人也是一道美丽的风景。

城墙内侧是矮墙，建筑学上应该叫女儿墙。在城墙上看到的一个古色古香的建筑，就是学校大门周围的区域。

在城墙上拍婚纱照也是一个很美的地方。

城墙外侧是垛墙，比内侧的女儿墙高一点。垛墙有利于守城士兵隐蔽、观察和射击。

经常可以碰到短视频。如果你不满意，你可以再做一次。

累了就找个阴凉的地方坐下歇歇脚。

我总能看到一个幸福的家庭。

没有提前准备好帽子或者雨伞防晒。我顶着烈日走到东门，不想再走了。大约是城墙的四分之一。

东门(长乐门)箭楼开放。当你参观它时，你想象你是一个弓箭手，在箭塔里射箭。因为墙很厚，不好操作。

在城墙上方，可以看到很多铺好的青砖都是1984年生产的，大概是80年代修城墙时生产的仿古城墙砖。很多砖上还标着砖厂的名字。不知道这些砖厂还在不在。

曾经护城河满是污水和垃圾。1998年，Xi市政府首次委托部队官兵疏浚河道。5000多名陆军官兵奋战在护城河疏浚工程中。城市污水管网改造后，护城河现已成为城市景观。

在城墙和护城河之间的区域，有一个环绕城市的公园，那里有休闲，观光，跳舞，打太极拳，和遛鸟，这是和平的。

晚上又爬城墙，因为南门巴比肯的演艺活动被引导爬城墙。

看南门的钟楼。

看城墙上塔前的钟楼

晚上，城墙上仍然挤满了游客，但大多数人都活跃在城楼附近。骑自行车的人不多，坐游览车的就更少了。

白天往东，晚上准备往西。再往前走一点，发现光线太暗，背上相机也拍不到照片，就转回了南塔。

如果说你白天在墙上感受到的是欢乐，晚上感受到的是文艺。

餐饮摊位

城门子

男孩们坐在女儿的墙上弹吉他

一个年轻女孩坐在椅子上打盹。

那么安静美好，心情就像城墙上的风景一样美好。

Xi安城墙，也被称为Xi安明城墙，是中国最大和保存最好的古代城墙。如果你有体力和闲暇时间，就去城墙周围走走。如果你有体力和闲暇时间，我们就骑自行车四处逛逛。如果你没有体力，我们就骑电瓶车到处逛。

西安奔驰4s店哪家最大最好(西安奔驰4s店有多少家分别在什么地方)

最近Xi安奔驰4s店事件的进展是，车主被收取1.5万元的金融服务费，漏油的奔驰是库存车。在整个事件中，不知道奔驰厂家是否有责任，但4S店绝对有责任。在中国买车，大部分都要去4S店。就是在这家号称为消费者提供“4S”服务的店，买车的人不会体验到太多的乐趣。不用买车买菜，付完钱就可以拿走。如果你买的是大众车型，对不起，加价才能提车。比如被称为“二胎车”王的丰田汉兰达，就受到了中国市场的高度追捧。但是由于发动机容量的原因，月产量非常有限。如果你想尽快提车，就必须提价，最高5万。不涨价没关系，就等着吧，至少一年半。涨价不能增加产能，只能是插队和拿钱提车的特权，严重扰乱了市场秩序。S店的服务费也极高。加上检验费和送货费、许可费，每转一两千就开始了。在上面提到的Xi安路虎，消费者被4S店铺要求加价28668元，其中挂牌费和公证费各1500元，高得吓人。

Xi安女车主维权后，不知道大家有没有发现身边的人都不买奔驰了。为什么呢？首先，能替代奔驰的品牌太多了，宝马奔驰、牧民、雷克萨斯就更不用说了。对于买得起奔驰的人来说，奔驰只是他们的一个选择。现在这种事情发生在奔驰身上，原本打算买奔驰的人就把目光转移到了其他地方。毕竟现在全世界都在买方市场。什么车只要有钱就买不到？预计未来几个月其他豪华车品牌销量将大幅增长。

其次，对于买得起奔驰的人来说，他们关注的不是车怎么样，而是服务态度。对于普通人来说，汽车是一张脸，但对于富人来说，它只是一种交通工具。如果对方买车时服务太差，他们当然不会买。奔驰事件发生后，大家都很害怕，下意识的害怕这样的事情，所以很多人都不敢买奔驰。

最后，奔驰的调子太高了。事件发酵后，我们慢慢做了一个干巴巴的声明，让人觉得被侮辱了。就像之前大家抵制日系车一样，很多人在短时间内开始抵制奔驰，所以现在买奔驰的人很少！