本田为什么胎噪 本田crv胎噪大怎么解决

本田为什么胎噪

本田的噪音问题主要来自底盘，底盘传来的轮胎隆隆声比较响。不过因为底子很低，稍微动一下就能有立竿见影的改善。在本田身上喷了底盘装甲，换了静音轮胎之后，兴奋程度不亚于换了另一辆车，但却是越来越多，升级之后发现水平还过得去。

其实不是本田不改进，只是成本的问题。本田可以彻底研究发动机和控制。我认为这是在有限的成本内。本田工程师懒得把预算放在这个地方。他们只关心能不能增加马力或者减轻重量。有人说，如果本田牺牲操控和发动机性能来弥补减震隔音，会不会变成丰田？

汽车噪声大的原因主要有三个，即轮胎噪声、风噪声和发动机噪声。

轮胎噪音很容易解决，只要你愿意牺牲其他性能，只满足静音要求，就要花你几个轮胎。噪音要看车的设计，像牧民那样的直前廓肯定是有噪音的，没办法。调整发动机更具技术性。

还有汽车的隔音材料和门板材料。这几乎是成本问题，没有解决办法，只有堆价。道路噪音对噪音的感受影响最大，与汽车有关系，但与汽车关系不大。什么车到了水泥路面，很吵。当汽车到达新铺的柏油路时，车窗关闭时会安静很多。没有一辆车能比另一辆车在好路上发出更低的噪音。所以不用担心车的噪音，只要不漏气就行。

本田无级变速箱怎么样

本田cvt变速箱怎么样？总的来说还是比较可靠的，甚至不输一些厂家生产的at变速箱，比双离合耐用很多。cvt可靠性的主要原因是结构简单，最重要的部件是滑轮和钢带，非常耐用。我们一起来看看吧！

CVT结构简单，制造成本低，故障率低。自动手动变速箱采用直接换挡来调节传动比，从而达到变速的目的。CVT变速箱由两个锥形轮和钢带组成，通过改变钢带在主动轮和从动轮上的位置，可以改变其扭矩，从而达到变速的目的。与自动手动变速器相比，无级变速器结构更简单，制造成本更低，故障率更低。CVT变速箱更适合城市路况，油耗也比自动手动变速箱低。CVT变速箱的特点是传动比连续变化，而自动手动变速箱的传动比不连续变化，在不连续变速中会造成顿挫和能量损失。但在城市路况行驶时，汽车会遇到频繁的启停过程，在此过程中，CVT变速箱会将发动机转速调整到最低，从而节省油耗。VT变速箱以其生产成本低、故障率低、油耗好，赢得了丰田、本田和日产的青睐。