红旗l5用了什么悬架（红旗hs5是什么悬架）

红旗l5用了什么悬架

红旗l5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆式悬架。

双横臂悬架和多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

叉骨式悬架结构更简单，体积更小，在空空间更小。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的抓地力，提高抓地力，大大提高汽车的操控和行驶稳定性。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高，使用这种悬架会增加制造成本。

多连杆式悬挂零件数量多，占用空间大空。

很多豪华车都采用多连杆式独立悬架。

红旗l5用了什么发动机

红旗l5采用6.0升v12自然吸气发动机。红旗l5是红旗旗下的大型车。红旗l5的轴距为3435 mm，长宽高分别为5555 mm、2018 mm和1578 mm。这是一辆四门五座轿车。

红旗l5的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩408马力，550牛·米，这台发动机的最大功率转速为5600转/分。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。

At变速箱是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速箱。

红旗l5配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车的四个车轮一直处于供电状态。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

红旗l5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用H型多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆式悬架结构比较复杂，成本比较高。