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本田机油增多的问题是否解决(本田机油增多原因及解决方案)

时间:2023-04-03人气:作者: 佚名

本田机油增多的问题是否解决(本田机油增多原因及解决方案)

本田机油增多的问题是否解决

根据东风本田多年前发布的解决方案,CR-V的召回将在春节后立即启动,以解决汽油稀释机油的问题。令厂家意外的是,虽然东风本田在“油阀”事件后采取了公开解释、发动机延保、礼品维修、召回等一系列行动。,映入企业眼帘的不是业主的积极响应,而是更为暴力的维权集体行动。据了解,2月25日和26日,大批车主聚集在全国多个地方的东风本田4S店。有的地方车主还发出维权诉求,完全否定东风本田12月12日公布的技术方案。一些比较激进的评论甚至断言:“东风本田官方的解决方案毫无诚意,中国车主的智商受到严重侮辱”。

这个解决方案的三个关键词:召回、刷ECU、修改说明书。

东风本田12月12日发布的提升油位解决方案显示,计划召回搭载1.5T涡轮增压发动机的本田CR-V和思域车型,CR-V将于2月下旬实施,思域将于3月上旬实施。

召回计划:升级ECU程序,通过调整喷油正时、发动机点火和发动机转速来加快发动机温度,使混入机油中的燃油尽快挥发重新燃烧,从而有效控制机油油位上升。

同时,为了方便用户检测机油状况,东风本田还会在不改变油尺上下限的情况下,增加刻印线确认机油增量,同时对用户手册进行修订。

线下维权事件增多,部分车主强烈拒绝解决方案。

东风本田的解决方案一经公布,相关车主百感交集。一方面,一些车主觉得有希望解决问题。车智收到的CR-V投诉信息。收集中国车主投诉信息的领先平台com在1月份创下了惊人的记录,但自该计划发布以来,投诉明显降温。然而,另一方面,也出现了很多车主聚集在4S商铺,强烈否定东本一系列解释和技术解决方案的事件。这说明很多车主觉得语言已经不能解决问题,而是希望通过实际行动,厂家能拿出更真诚、真实的说法。

有车主承认,之所以不能接受厂家的方案,是因为气温即将升高,而厂家以低温为主的解决方案能否真正解决问题,可能要到明年冬天才能得到验证。没有人知道在此期间是否会有不可控制的安全隐患。

网络“全国东风本田CR-V集体维权诉求”

官方说法有矛盾,难免被质疑。

对于本田车型机油增多问题的分析,车志旺做了很多分析报告。一般来说,我们倾向于认为这是由设计或制造缺陷引起的质量问题。东风本田12月12日的解决方案部分回答了外界的困惑,但仍有不少差距。

1.发动机机油的增量标记和用户手册的修订“开创了一个不好的先例”

在该解决方案中,东风本田正式提出对油尺刻度线进行修订(上下限不变,增加确认油量增量的刻度线),确认油量增量的刻度线为上限值以上增加的刻印线,同时对用户手册进行修订。这一举动可能是不得已而为之,但在发布后被广泛吐槽。有评论人士认为,这样的“解决方案”不仅为国内车企开创了先例,也成为了国内第一款以油增量增加油尺的车型,甚至触及了行业的“底线”。

目前还不确定东风本田会如何修订操作手册,但关键是降低标准后(超过21mm上限的机油稀释率已达到24.9%),东风本田1.5T车型的机油工况将远低于国家汽油机油更换指数(GB/T 8028—2010),推荐的机油和燃油稀释值不超过5%、含水量不超过0.2%的行业标准会造成【看:东本延保是好事,其实不然修改用户手册是掩盖不了这个后果的。

本田机油种类有哪些

广汽本田可以选择矿物油、半合成机油和全合成机油,三种机油的API等级均为SM级别。虽然三种油都可以加,但本田会根据不同车型推荐不同种类的油。比如奥德赛为了经济可以选择5W-30的矿物油,为了更好的润滑效果可以选择5W-40的全合成机油。

东风本田还有矿物油、半合成机油、全合成机油。调查时,4S店建议CRV 2.0L车型使用矿物油,2.4L车型使用半合成或全合成,这种油的粘度为5W-20。思域铂芯粘度为0W-30。例如,CRV可以在更宽的温度和润滑效果下使用。

按照广汽本田的想法,不可能应用到东风本田。为什么呢?由于本田设定的保养周期为5000公里或每三个月一次,所以每次都需要更换机油滤清器。因此,使用半合成机油或以上的机油相当于浪费。因此,大多数4S商店会建议业主使用矿物油。