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捷达vs5顶配和瑞虎8自精版那个更好

时间:2023-08-24人气:作者: 佚名

捷达vs5顶配和瑞虎8自精版那个更好

捷达vs5顶配和瑞虎8自精版那个更好

为了进一步抢占低端消费市场,一汽-大众推出了捷达品牌,整体性价比确实不错。当然,如果要谈性价比的话,我们相信自主品牌车型有绝对的话语权,而Tiggo 8作为旗舰SUV也是亮点满满,那么捷达VS5(顶配)和奇瑞Tiggo 8(1.6T自精)谁更有优势呢?

1、机械素质比较

不得不说捷达VS5的EA211发动机和爱信6AT确实不错,这也是捷达VS5敢卖这个价的原因。但Tiggo 8匹配的SQRF4J16发动机匹配的是7速双离合,经过时间考验,特别成熟稳定。Tiggo 8的发动机是奇瑞第三代发动机产品,动力性、经济性、排放指标均达到或超过国外同技术发动机水平。所以从机械素质的角度来说,我觉得这两款车型属于“千年乌龟”,特别稳定耐用。

2、经济性比较

捷达VS5搭载1.4T发动机,最大功率110kw,最大扭矩250N.m,最大马力150PS;Tiggo 8搭载1.6T发动机,最大功率145kw,最大扭矩290N.m,最大马力197PS通过参数对比不难发现,Tiggo 8的动力性能比捷达VS5更好。同时,捷达VS5的尺寸仅为4419×1841×1616毫米,而Tiggo 8的尺寸为4700×1860×1746毫米。因此,在空之间的动态性能或尺寸方面,Tiggo 8具有明显的优势。

3、试驾表现

捷达VS5在AT变速箱的加持下有着特别好的动力表现。缺点是方向盘转动次数多,低速操作不方便。同时,在行驶时,这款车型隔音效果太差,车速快时风噪特别大。Tiggo 8得益于7速双离合变速箱,它既稳定又驾驶有趣。得益于奇瑞出色的训练技术,发动机和变速箱都能充分发挥出最佳状态,当你深踩油门时,会有源源不断的动力表现。

4、总结

综上所述,无论是机械品质、经济性和实用性,还是我自己的驾驶体验,在捷达VS5顶配和价格不菲的1.6T Tiggo 8 Self Refine之间,我更倾向于选择Tiggo 8 Self Refine。

捷达VS5这款车怎么样

捷达vs5定位为紧凑型suv产品,专注中低端市场。这款车在2019年9月单月销量为8140辆。作为一款新车型,这样的表现无疑是非常突出的。它在市场初期就能立刻抓住消费者,实力很强。相信后期月销量在一万台以上。

价格方面,我个人推荐2019款vs5 280自动享受版,官方指导价10.28万元,优惠幅度3000元,终端裸车成交价9.98万元,购置税8832元,车船税420元,强险950元,商业险445元,500元,合计11.5万元左右。配置方面,天窗、大屏幕、前后雷达、倒车影像、感应雨刷、led大灯、胎压报警等。都有装备。

捷达vs5的外观设计大方时尚,前脸为多边形,大嘴锋利,中网处的鳞片设计特别有辨识度,下格栅也是层层突出。车身侧边清晰,比例协调偏瘦,尾部饱满硬挺,下方的银色包围也让它看起来更加丰富性感。内饰方面,整体布局依然偏于大众系统,视觉上干练简约,中控屏尺寸8英寸,偏向驾驶员一侧,符合人体工程学。各个功能区的布局和按钮旋钮的位置也一目了然,使用方便。

动力方面,经典的1.4t发动机,参数110 kW,250 Nm,变速箱配备6速自动手动,加速感轻,起步阶段或者中后期都不弱,深踩还有点推背感,每天都很容易超车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆,训练风格硬朗扎实,支撑到位,过弯和侧倾抑制非常好,驾驶灵动有趣。空,后腿空有一拳四指,头部也有一拳以上。坐进去很容易,一点都不用担心。

捷达vs5在这个细分市场的产品实力相当强大。首先,它的价格不贵。除此之外,它在面值、动力、底盘和空方面都达到了很高的水平。它是家庭使用的一个非常好的选择。