汽车喷漆加工厂怎么样 有要喷漆加工的厂吗

汽车喷漆加工厂怎么样

从去年开始，各地环保监管浪潮不断，主要监管占道经营、道路运输资质缺失、油漆不达标等问题。在一些情况下，汽车修理厂被关闭和取缔，甚至一些地方禁止所有汽车修理业务。于是，史上最严环保监管风暴席卷汽车服务行业。

今天，广州打响了2019年汽车维修行业环保政策第一枪！维修公司车身喷漆业务的合规性问题将再次面临压力。3月6日，广州市人民政府转发并发布《广州市生态环境局广州市交通局关于整治机动车维修行业挥发性有机物(VOCs)污染的通告》。

通告内容为:为打赢蓝天保卫战，规范广州市机动车维修行业挥发性有机物(VOCs)污染治理工作，广州市在全市范围内开展机动车维修行业挥发性有机物污染治理工作。

其中，再次严格要求涂装:《通知》要求机动车维修企业在6月30日前完成以下四项整改任务:

1、全面推广使用低挥发性有机化合物(VOCs)含量涂料，使用比例达到80%以上，其中背景涂料必须完全采用低VOCs含量涂料。

2.含有挥发性有机化合物的原辅材料，如涂料、有机溶剂、清洗剂等。，在运输、转移、储存等过程中应保持密闭。使用时应将其取出并打开，使用后应及时密封。

3.深化末端挥发性有机物污染控制。安装具有处理漆雾、过滤粉尘、去除异味、高效净化有机废气、反映废气流量和VOCs去除率等功能的污染防治设施。

4.规范内部管理，建立台账管理制度，记录含有挥发性有机物的原料和产品的使用和浪费情况，活性炭、过滤棉等挥发性有机物污染治理耗材的购置情况，活性炭、过滤棉等危险废物使用后的处置情况。

事实上，不仅仅是广州，全国都在开展针对涂装行业的环保行动。据某维修连锁品牌负责人介绍，虽然省市不像广州那样给出整改期限，但在具体行动上，维修店的喷漆业务一直在向郊区转移。据了解，郑州基本没有绘画生意。

其中，有业内人士认为，没有政策的支持，没有人愿意去考画的中心点。“说是要去郊区，但是没有规定哪块地可以用。政策变了怎么办？”

不可否认，对于维修企业来说，如何保证喷漆业务的合规性是重中之重。我相信，只有从设备、材料、施工等各方面整体提升，以及练好内功，才能经受住环境风暴的持续袭击。

汽车喷漆后效果怎么样

现在随着汽车制造技术的提高，可供选择的车漆越来越多，有些企业还可以提供定制服务。现在市面上的车漆一般分为三种，普通漆、金属漆、珠光漆。这三种车漆的工艺和材质不同，达到的展示效果和防护性能也不同。

第一种普通漆是最普通的车漆。通常我们看到的白、红、黄单色车，大部分都属于普通漆。它的制造材料包括树脂、颜料和添加剂。其成本低，工艺相对简单。补漆的工艺也比较简单，但是比较单调。当然漆面也比较软，被石头砸伤后可能会掉下来。

还有金属漆，一般是在漆基中加入铝粉和铜粉。当然，金属漆是双重工艺，需要在金属漆表面喷涂清漆，才能达到想要的光泽度和硬度。加入金属成分后，漆面硬度比普通油漆高，不那么容易被划伤。但是金属漆最难的部分是金属白(珍珠白)，也叫二次白。这种金属白的特殊之处在于，漆膜的厚度，烘烤的温度，甚至喷漆的角度，都会对后期要修补的颜色深浅有很大的影响，所以只要有一点点偏差，色差就非常明显。

还有一种很漂亮的珠光漆，也叫云母漆，在成分中加入了云母粉。光线照射到云母粉上后，呈现出二氧化钛和氧化铁的颜色，使珠光漆具有更强的抗氧化能力，不同角度呈现出不同的视觉效果。但由于云母颗粒增多，生产时喷漆排列有序。后期如果刮花了补漆会很麻烦，就像鱼鳞拔了再放回去，再也回不到原来的样子了。画完之后，基本上不可能让云母粉的方向一致，只是方向和颜色有点不一样，很容易看出来。

除了这三种车漆，现在很多品牌都有自己的主色，一般都是通过特殊的工艺或者材料来实现的。当然，车漆越漂亮，可能越难修复。选车的时候，在兼顾美观的同时，一定要考虑防护效果和维修难度，不然真的会很难受。