1、今日2020款全新的别克凯越上市，售价和老款相同，依然是8.39-9.99万元，新车最大的改变其实就是动力系统进行了升级，满足国六的排放标准，其他方面其实没什么变化，看来通用还是对别克凯越抱有很大的信心啊，但是信心是一方面，消费者买不买单就是另外一方面了，从全新的凯越来看别克似乎并没有意识到消费者为何对凯越不在钟情的原因；
2、三缸发动机，让凯越彻底沉沦的诱因，也许有人会说英朗同样是三缸，不也有很多人买吗？即便是销量跌了一半不也有两三万的销量么。其实这东西说白了英朗已经有了一定的底蕴，而且市场保有量及以前打下的口碑江山还能给英朗带来点福音，而停产多年的凯越则就完全不同了，即便市场终端有两三万的优惠依然没人买单，销售顾问甚至都懒得推荐；
3、其次呢还有就是同价位的竞争对手太多，老捷达、科鲁兹、桑塔纳以及捷达V3等车型市场口碑和关注度都要比凯越高不少，当然性价比不一定有凯越高，但是凯越的配置实在是有些寒酸加上廉价感十足的内饰，看到第一眼可能就远离了。
