凯迪拉克XT6这车怎么样
如果你是为了凯迪拉克的空房和六座版,可以买这辆车。由于长度为5096毫米,在中大型SUV中并不算短。毕竟车身长度已经超过了普通版路虎揽胜,40-50万的价格买这么大的豪华suv也不容易。
所以,对于这款车的空房来说,对于喜欢大车的消费者来说,绝对没有问题。但是如果追求操控性能,由于车身的重量,每百公里会加速8.65秒,这对于一台2.0T发动机开这么大的车来说是非常罕见的,即使是普通品牌的2.0T中型车,也是如此。
但是对于性能控制来说,这个动力有点弱。因为这个级别的中大型SUV大多搭载V6 3.0T发动机,甚至V8 5.0T发动机,百公里加速在8秒以内,3.0T好的在7秒以内,5.0T好的在6秒以内。所以就我个人而言,空之间的增加是不能以牺牲车辆性能为代价来解决的,最好的办法就是给发动机配备更高的马力。总之这么大的车身配2.0T发动机,有点硬。虽然这个数据和日系SUV相比还是挺不错的,但是日系车毕竟很肉,没有可比性。
如果不在乎动力操控,为了车辆空,这款车是不错的选择。这款车是同价位40-50万的豪华皮具品牌的最佳选择,性价比也很高。
凯迪拉克XTS、ES200、MKZ哪个更好
XTS、ES200、MKZ哪个更好,很难说,看个人需求。
比如雷克萨斯ES200就是一款动力非常弱的车。毫不夸张地说,它是最弱的中型轿车。但是其他方面真的很好,外观漂亮,配置也是尽量挑我们喜欢的衣服,就像很了解你一样,说明雷克萨斯很了解我们的需求。
我个人会在三款车中选择ES200,因为它在外观、内饰和配置上是三款车中最好的。
ES200在新平台上生产以来安全性也提升了不少,雷克萨斯的品控也比凯迪拉克好,林肯比不上。
那么,在这三款车当中,ES200最大的缺点就是动力弱。但是当大部分都在城市开的时候,ES200有足够的动力,不仅够用,而且比其他两款都要好。
ES200的最大功率很差,但是高速和高速超车有点难,明显弱了。通常在城市行驶时,初始驱动力非常敏感,踩油门的速度很快就会超过40,特别适合城市道路。比那些最大功率强但不愿意不踩油门就走的车容易开多了。
最终还是用汽车,好用才是硬道理。我觉得ES200比XTS和MKZ更适合日常使用。
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