h6柴油版绿静的缺陷
h6柴油机曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷,在使用过程中可能导致缸内油泥和积碳增加。
所有发动机都有曲轴箱强制通风系统。
当发动机工作时,一些气体会通过活塞环泄漏到曲轴箱中。如果曲轴箱不通风,曲轴箱内的压力会增加,这将使活塞难以向下运行。
将曲轴箱内的气体直接排放到大气中会污染环境,因此工程师设计了曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱内的气体一部分是废气,一部分是高温机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统需要将油气分离出来进行冷却,然后将剩余的气体重新引入气缸进行燃烧。
如果油气没有被完全分离,油气会被重新引入气缸燃烧,导致汽车油耗大幅增加。机油在气缸内不完全燃烧会产生积碳和油泥,严重影响发动机工作。
长期烧机油也会损坏三元催化器,车友需要注意。
汽车曲轴箱强制通风系统存在许多缺陷。这个系统的缺陷最直观的表现就是发动机积碳严重,机油消耗增加。
h6coupe和h6区别
H6Coupe的外观和内饰设计与h6 coupe有些不同,车身外部尺寸也不同。h6 coupe只有一款1.5升涡轮增压发动机,而h6 Coupe有两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机。
h6 coupe长4590 mm,宽1845 mm,高1700 mm,轴距2720 mm,h6长4600 mm,宽1860 mm,高1720 mm,轴距2680 mm。
h6 coupe搭载的1.5升涡轮增压发动机与h6搭载的1.5升涡轮增压发动机相同。这款发动机代号为GW4B15,最大功率124kw,最大扭矩285nm,最大功率转速5000至5600rpm,最大扭矩转速1400至3000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
h6 coupe的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架实际上是双横臂独立悬架的简化版。双横臂独立悬架可以抑制过弯时的车身侧倾。
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